当地时间2018年9月19日，英国牛津，宝马Mini(配置|询价)工厂的标志。 东方IC 资料

英国脱欧对当地汽车业影响加剧。

3月5日，路透社报道，如果英国无协议脱欧，宝马不得不考虑将部分汽车引擎和宝马Mini系列的生产迁至英国以外的地方。

宝马Mini品牌负责人彼得·施瓦岑鲍尔（Peter Schwarzenbauer）在日内瓦车展上对路透社表示：“我们在奥地利斯太尔的工厂，在发动机方面具有一定的灵活性。我们需要针对斯太尔做出一些调整。” 施瓦岑鲍尔还补充，“目前，该计划已经被提上日程。并且，对于英国汽车生产工厂的调整工作，我们也已经开始准备。”

但最终是否要将宝马在英格兰汉姆斯霍尔的发动机生产迁至奥地利，施瓦岑鲍尔表示还没有定论。据路透社报道，去年全年汉姆斯霍尔工厂共生产37.5万件发动机。

此外，施瓦岑鲍尔还对英国天空新闻表示，如果英国脱欧出现混乱局面，宝马会考虑将旗下Mini系列车型的生产从位于英格兰南部的牛津工厂迁出。施瓦岑鲍尔说：“我们至少要考虑这种情况。”

宝马去年9月已经表示，为防英国退欧造成混乱，将把Mini工厂的年度维修停工时间推迟至4月。宝马去年在英国共生产超过23.4万辆车，占去年全行业产量的15.6%。

英国脱欧对其汽车业的影响正在持续加剧。2月18日，纽约时报报道称，受英国脱欧影响，日本汽车制造商本田汽车将关闭其英国工厂，正式将生产业务脱离英国。日产汽车也在今年2月初表示，日产将在日本九州工厂生产下一代X-Trail SUV，而并非选择在英国桑德兰地区生产。

路透社称，英国汽车业共计约85万名员工，随着外国车企陆续搬离英国，该部分员工也将受到影响。此前，英国汽车制造商贸业协会首席执行官迈克·霍伊斯（Mike Hawes）曾呼吁：“英国脱欧是一个明确而现实的危机，并且会影响到数千个就业岗位，我们将督促各方尽一切努力避免无协议脱欧。”

丰田欧洲公司总裁兼首席执行官约翰·范·齐尔在3月4日的时候也表示：“坦率地说，我们希望脱欧能尽快有一个确定性的结果。” 齐尔称，英国脱欧的成本巨大，并警告英国需要与欧盟达成一个无摩擦的贸易协议。

齐尔说：“如果英国和欧盟之间发生了摩擦，那么未来英国汽车业将有巨大的不确定性。”