4月16日，第十八届上海国际车展正式拉开帷幕。澎湃新闻邀请到上汽通用汽车雪佛兰品牌总监郭越，听他分享上汽通用汽车雪佛兰的双一百历史，和如何赢得更多中国消费者的向往。

澎湃新闻：这次车展雪佛兰品牌的亮点以及有哪些重点车型值得我们关注？

郭越：今天我们雪佛兰在国展中心的一号馆，赶了一个大早，9点钟就做了馆内的第一场发布会。我们全球首发了两款新的SUV车型，一款是新一代的Redline创酷(配置|询价)，它是我们在中小型SUV新产品的布局。另外一款是Redline创界，它是全新的产品，布局紧凑型SUV市场。它们和探界者(配置|询价)、巡领者构成了我们完备的SUV产品阵营。

澎湃新闻：您认为现在的汽车市场需要在什么方向重点努力？现在我们都在提新四化，您觉得现在拉动产品竞争力最重要的是什么？

郭越：这两年，中国汽车市场的变化和事情特别多。去年是我们进入中国汽车市场二十几年以来，第一次销量下滑。其实中国汽车市场确实是世界上最复杂，最多元化的细分市场。从品牌上来说，我们有自主品牌，有合资品牌，还有进口品牌，还有很多新能源的车型。这种竞争的关系都是国外汽车市场所不具备的，它要求我们在这个市场环境当中一方面要有长期的发展战略，同时又要有及时反馈，及时调整的市场战术。雪佛兰其实是全世界仅有的双一百的汽车品牌——我们是超过一百年的历史，同时又在全世界一百个国家销售，全球销售超过2.4亿辆。这是一个强大的品牌历史，这个销售数字也很伟大。但是更伟大的是什么？是背后的数据量的累积，它让我们能够知道在顺境中的时候，该怎样做调整，去开发新的发展潜力，也让我们知道在逆境当中，怎么提前做好准备，倾听消费者的心声，做好自己的产品。

相对来讲，今年是雪佛兰产品大年，我们在去年广州车展上，有讲到过，我们今年有5+2的产品发布策略。5要么是全新的车型，要么是换代的车型，2是中期改款的车型。这样的车型会进一步巩固雪佛兰的产品布局，让我们在市场寒冬中，能够做好产品的储备。除了产品，我们有新的动力总成，有第二引擎的智联科技，能够让我们做好技术方面的准备工作。产品，技术，加上我们完备的客户体验的系统，能够让我面对市场挑战的时候做好一些准备。

澎湃新闻：接下来我们聊一个另外眼下十分热议的话题，就是增值税的下调。本次下调导致了很多品牌降价，雪佛兰对此有什么应对的策略？

郭越：确实4月初的时候，我们上汽通用汽车应对制造企业增值税下调这样的一个政策，三个品牌都公布了自己相应的官方售价下调方案。探界者两款2.0T的车型售价都降低了五千元，同时我们推出了一些低首付，低月供的购车方案，还利于民，让消费者早日实现他们汽车消费的梦想。

澎湃新闻：您认为在上汽通用的三个品牌当中，雪佛兰在中间是一个什么样的角色？

郭越：其实上海通用汽车是国内唯一一个拥有这么多子品牌的车企。我们有凯迪拉克、别克、雪佛兰。雪佛兰从定位来讲，我们是一个运动化、年轻化、科技化的产品。路易斯·雪佛兰，本身是一个赛车手，所以雪佛兰身体内流淌着运动的基因。

同时我们又是Discovery探索频道的合作伙伴，我们又是迪士尼、曼联的合作伙伴，它是一个非常大的国际品牌，全世界一百个国家销售我们的车型。包括我们有很多全球的科技应用，全球科技产品的研发，都在不断的打造我们完善的产品竞争体系。我相信这种个性、年轻、运动这样的一个品牌形象，将会构成雪佛兰差异化的竞争优势，逐渐吸引更多新一代年轻消费群体的喜爱。

其实这一点上来讲，从我们目前Redline上市之后的市场反馈可以看出一些端倪。Redline的市场反馈，说实话来讲，超出我的想像。不管从媒体的反馈还是市场表现，都反映出消费者和市场对这种造型的认可，它坚定了我们沿着造型、年轻、个性的方向发展下去的决心，我相信未来会有更多的精彩呈现给大家。

澎湃新闻：人们都说，品牌的营销最不容易，您作为雪佛兰品牌总监，有没有这样的体会？

郭越：我经历过很多不容易的品牌。从萨博那个时候开始，我们做萨博陆地飞行秀，做得风生水起，但是那个时候销量还是起不来。之后做了别克，最后来到了雪佛兰。这些经历，让我不管是以工作人员或者是旁观者也好，都对这个品牌有一定的观察。这两年，我相信品牌也在切实发生一些变化。大家讲你要说服一个人，先要动之以情，晓之以理。情是什么？情是雪佛兰独有的品牌文化，靠我们品牌的历史传承，靠我们合作者，迪士尼、曼联、探索频道、纳斯卡，美国知名的运动赛事，他们一方面给我们提供了新的接触客户的触角，同时通过他们的品牌文化内涵，感召雪佛兰的潜在消费群体。

除了这些之外，其实雪佛兰产品本身也在发生大的变化，这两年，我们讲全球新势力，全新雪佛兰，我用一系列新的产品重新唤醒起大家对于这个品牌的向往和追求。