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逆势增长之际,英菲尼迪在大连工厂门口放了“黑榜”

逆势增长之际,英菲尼迪在大连工厂门口放了“黑榜”
2019-09-06 13:10:26 澎湃新闻

品牌进入“而立之年”的英菲尼迪,今年在中国低迷的车市中步入了增长通道。数据显示,今年1-7月,两款国产车型东风英菲尼迪Q50L以及QX50累计销量达到17,242辆,同比大幅增长29%。其中,尤以去年6月上市的全新QX50表现较为突出,7月售出新车1606辆,较去年同期增长65.6%。正因国产车型的突出表现,有观点认为英菲尼迪的稳定态势得益于良好的本土化运营。据了解,继襄阳工厂之后,英菲尼迪在中国的第二个本土化生产基地大连工厂于2014年10月正式投产,并于2018年4月下线了全新QX50,目前该车型在大连工厂已下线约2万辆。不过,有意思的是,近日再度向外界展示全新QX50工艺的大连工厂,“画风”却显得有点不太一样。记者实地探访中,第一眼便能看到这家本土化生产基地与其他汽车制造工厂风格迥异之处——一进工厂大门,便能见到数张硕大的底色为红色的“黑榜”,其内容则是将所有违反党纪国法、违反相关规定的人与事一一罗列。

逆势增长之际,英菲尼迪在大连工厂门口放了“黑榜”

而工厂入口除了这张“黑榜”,还有另一张几乎占据了半面墙的员工“廉洁从业承诺”活动表格,在这张表格上,记者看到,上至党委书记、纪委书记,下至科长、班长、事务员,全都以书面形式表达了自己的廉洁从业观点。

逆势增长之际,英菲尼迪在大连工厂门口放了“黑榜”

针对这两张视觉冲击感颇为强烈的榜单,英菲尼迪公关团队态度十分坦诚,“‘黑榜’要‘裱’的就是这些行为,‘廉洁从业承诺’放在这里是一种对比,我们欢迎媒体拍摄,也欢迎社会各界监督,这些都公开透明。”一面是强硬管理“画风”,另一面却颇为轻松有趣——这座乍一看作风有点剽悍的铁血工厂,其内部运输设备会“萌到”你。记者观察到,在几条固定运输线路上“行走”的小车颇有礼貌:它们会“观察”前方路口,看是否有人路过而决定继续前行、转弯或原地等待。工厂内部介绍人士告诉记者,“目前国内多数工厂是把这种全自动运输机器放在厂房室内使用,而英菲尼迪大连工厂已经在距离相对较远的多个厂房之间使用它了,走的都是室外线路,相对而言能更有效地控制成本。”有效的成本控制让这家工厂提升了不少竞争力。据介绍,2016、2017年,大连工厂曾连续进入雷诺日产联盟全球工厂竞争力排名前三。2017年,大连工厂凭借雷诺日产联盟全球史上最高得分获得英菲尼迪4.5分授权认证,并一直严格执行英菲尼迪全球统一的生产标准。值得一提的是,凭借雷诺日产联盟全球史上最高得分,大连工厂获得了英菲尼迪4.5分授权认证,实现英菲尼迪全球“同一品质”的承诺。截至目前,英菲尼迪QX50在大连工厂已下线约2万辆,每月销量约有2500辆。

逆势增长之际,英菲尼迪在大连工厂门口放了“黑榜”

英菲尼迪大连工厂的智能化控制成本“招数”不少,据负责人介绍,“在底盘装配方面,我们大连工厂采用的是可升降滑板结构,这种结构相对其他工厂采用的板链结构来说能节约不少装配时间和装配成本。” 而记者个人较为感兴趣的是大连工厂内的三个轮胎装配机器人,这些机器人模样像三支粗壮的手臂,但是其“手指”又特别灵巧,“手指”可以伸进轮毂中的固定空间将轮胎快速精准地安放在车身下。据负责人介绍,两个机器人同时装配两个前轮或后轮的时间仅需98秒,而第三个机器人则可以同时安装备胎,时间安排非常紧凑。由多种自动安装设备带来自动化和智能化水平全球领先程度也让大连工厂被英菲尼迪定位为“魅力工厂”。数据显示,目前大连工厂用地132万平方米,拥有冲压、焊装、树脂、涂装及总装五大完整的整车生产工艺车间,同时工厂拥有近1500名经验丰富、品质意识严苛的工程技术人员和一线工人,其中包括50余名英菲尼迪生产专属“匠级”员工,涵盖五大车间生产的所有工序。这家年轻的“魅力工厂”用时不足4年便实现了产能从15万辆向20万辆的跃升。据介绍,至今年4月,大连工厂已累计实现71.4万辆整车下线,工业产值累计888亿元,税收累计70亿元。而凭借过去几年的不懈努力,目前中国已成为英菲尼迪继北美之后的全球第二大市场。面对中国市场的潜力,步入稳定增长通道的英菲尼迪也开始积极推进电动化布局,未来,英菲尼迪车型将搭载纯电动、e-POWER等动力总成。据介绍,在“中国制造,为中国”的国产化战略下,英菲尼迪还将在国内投产首款专为中国消费者打造的电动车型。

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