全球零售商亚马逊承诺减少排放,并为植树造林提供资金。
这次气候变化引发的劳资纠纷可能是历史上第一次,其后果可能会在一段时间内在世界各地引起反响。
面对员工们的强烈反对,亚马逊公司上周承诺,将购买10万辆电动送货卡车,公布其年度碳排放量,投资1亿美元用于植树造林,并在2030年前将其转化为100%的采用可再生能源的公司。
作为全球最大的互联网零售商,亚马逊的业务遍及全球,其计划可以减少排放和交通噪音。但是,在一个名为“亚马逊员工争取气候正义”(Amazon employees for Climate Justice)的组织下,促使亚马逊采取行动的员工可能会继续向该公司施加公众压力。
他们表示,亚马逊上周的承诺是“一个巨大的胜利,但还不够。”
上周五,多达2000名抗议者走上街头,加入学生和其他活动人士的行列,参加都柏林、南非开普敦、罗马尼亚等地的气候罢工。
他们的愤怒花了很长时间才变成现实。正如亚马逊的设计师布兰迪·拉萨姆(Brandy Russum)在该组织的网站上解释的那样,对亚马逊在气候变化方面的失望始于2005年卡特里娜飓风对新奥尔良的大规模袭击。
卡特里娜飓风最终促使全球最大的零售商沃尔玛公司从2008年开始测量、发布和减少排放。最终,大约5000家其他企业也纷纷效仿,其中包括150家公司,比如沃尔玛,开始敦促供应商减少排放。
一些亚马逊员工对该公司没有做出回应感到失望,他们认为,该公司助长了“否认气候变化”的游说团体,比如竞争企业研究所和2018年投票反对气候立法的68名国会议员。员工们在9月9日宣布了他们的罢工计划。
该组织在一份声明中表示:“我们必须为我们的业务对地球和人类的影响承担责任。”
亚马逊创始人兼首席执行官杰夫·贝佐斯在华盛顿特区举行新闻发布会这显然是为了与该组织达成协议。
贝佐斯在国家新闻俱乐部宣布:“在这个问题上,我们已经不再处于中间位置——我们决定利用我们的规模和行动来改变现状。”
他表示,他正在启动一项“气候承诺”运动,以衡量和支持“到2040年实现年净碳排放量为零”,并预计其他首席执行官也将加入。
贝佐斯预测:“大公司的大胆举措将产生巨大的影响。”他还承诺“非常仔细地研究”亚马逊的政治捐款是否流向了否认气候变化的人。
布鲁诺·萨尔达(Bruno Sarda)是一个名为CDP北美(CDP North America)的组织的成员,该组织的前身是“气候披露项目”。
劳工纠纷及其后果的一个明显赢家是密歇根州的Rivian Automotive公司。该公司将为亚马逊生产10万辆电动货车。该公司首席执行官R.J.斯卡林格为一款电动皮卡和一款SUV开发了一款扁平的“滑板”车架,该车架将很快在原三菱汽车位于伊利诺伊州前工厂生产。
Rivian从福特汽车和其他汽车公司获得了20多亿美元的投资,用于制造未来的电动汽车。今年2月,亚马逊投资了4.4亿美元。
此前,该公司已经推出了750马力的汽车,可用于野外露营和驾驶。Rivian说,在电池需要充电之前,他们可以行驶400英里。该公司最近对《福布斯》表示,它没有为亚马逊以外的公司生产电动卡车的计划。
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