新浪汽车>汽车看点>自媒体>正文

新帝豪GS:跨界SUV能去草原吗?毫无压力!

新帝豪GS:跨界SUV能去草原吗?毫无压力!
2019-07-30 10:17:50 大众侃车

作者: 汪晶

去往呼伦贝尔的航班上,我从舷窗往外看的时候,才明白草原的广阔,呼伦贝尔草原位于内蒙古自治区东北部,总面积差不多10万平方公里,和浙江面积相当,想想这么大的面积全是草地,还有3000多条河流纵横交错、500多个湖泊,亲眼见到的时候不由地感慨祖国的幅员辽阔。

新帝豪GS:跨界SUV能去草原吗?毫无压力!

有些地方没有去过就不能感受它的广阔,有些车不开出城就很难体会到它的实力。

新帝豪GS就是这样一款车,独特的设计加上双色车身颜值很高, 高达70%的用户是因为外形选择了它,单月最高销量还达到惊人的2万+。漂亮的外观下是新帝豪GS的真实力,这样一款网红跨界SUV来到了草原,面对崎岖的“草原天(lan)路”,它真的行吗?

新帝豪GS:跨界SUV能去草原吗?毫无压力!

先说答案:毫无压力,尽情去野吧。

新帝豪GS:跨界SUV能去草原吗?毫无压力!

新帝豪GS定位跨界SUV,但是193mm 最高离地间隙,接近角 17°,离去角 26°的硬数据,保证了在草原上的烂路、泥路上通行毫无压力。当然,让一台10万元左右的前驱紧凑SUV 去玩单边桥、炮弹坑……咱还是早点回家洗洗睡吧。

新帝豪GS:跨界SUV能去草原吗?毫无压力!

193mm的离地间隙上的是1560mm的车身高度,在车内驾驶时的视线介于轿车和SUV之间,半高不高的坐姿一方面会有SUV的视野,一方面在座舱感上会有更好的表现,这也是跨界SUV的魅力之一。

新帝豪GS:跨界SUV能去草原吗?毫无压力!

2019款新帝豪GS新增了1.5T车型,保留了原有的1.4T(2019款1.4T发动机,最大功率从133马力提升至141马力,最大扭矩从215N·m提升至235N·m,)和1.8L车型,1.5T+7速双离合的动力组合和缤越完全一样,本着买新不买旧的原则,更加推荐1.5T版本的新帝豪GS,不仅动力更强,搭配7速双离合在平顺性上表现更好,而且1.5T车型10.58万元/11.68万元的指导价也没有贵太多,值得加钱上。

新帝豪GS:跨界SUV能去草原吗?毫无压力!

1.5T发动机拥有130kW(177马力)的最大功率、255N·m 最大扭矩,弱混动车型还采用了48V轻混系统,最大综合功率 140kW(190马力),最大综合扭矩 318N·m,百公里加速仅 8.6s,百公里油耗低至 5.5L。

新帝豪GS:跨界SUV能去草原吗?毫无压力!

驾驶在草原土路上时,无论是1.5T车型还是1.4T车型在动力储备上都十分充足,当然为了车内乘客的舒适性还是要走路看路的,好在新帝豪GS的离地间隙足够,不用担心托底。另一方面,前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁悬挂的组合,足够长的悬挂行程也无惧坑洼。

新帝豪GS:跨界SUV能去草原吗?毫无压力!

草原也不仅仅是土路,在“基建狂魔”的努力下,草原上也有铺装路面,在这里可以尽情撒欢。相比1.4T车型,1.5T的新帝豪GS在动力反馈上更加敏捷,可以做到随叫随到。标配EPS电动随速助力,低速时转向轻盈,高速时沉稳。

新帝豪GS:跨界SUV能去草原吗?毫无压力!

在驾驶辅助系统方面,新帝豪GS在顶配车型上可以实现L2级的自动驾驶能力。其中,全速阈 ACC 自适应巡航系统可在 0-150km/h 车速范围内实现定速巡航,搭配EBA紧急制动辅助/AEB自动紧急制动可以实现跟车和遇到障碍自动减速。

当然还有LKA 车道保持辅助系统,LKA+全速域ACC可以实现L2级别的自动驾驶,即在清晰的道路线下,实现自动加减速和转向。不过,目前还没有厂家会允许驾驶员双手离开方向盘,只要系统监测到驾驶员没有握住方向盘就会进行提醒,直至退出辅助驾驶系统。

新帝豪GS:跨界SUV能去草原吗?毫无压力!

作为“网红”跨界 SUV ,自然也少不了智联系统,新帝豪GS除了最低配的1.8L手挡车型,都配备了8英寸触摸中控屏幕,内置吉利当家的GKUI 吉客智能生态系统,还自带行车记录仪,买回家直接开省去加装的烦恼。

新帝豪GS:跨界SUV能去草原吗?毫无压力!

GKUI支持智能语音交互系统,内置科大讯飞的语音识别控制系统,声控车窗升降、还支持声控导航。内置的高德地图可以实时在线导航,在数据上和手机高德完全同步,就用车载导航完全没问题。其它方面,通过4G(5年免费!)或连接热点实现联网,在线听歌、在线电台也OK。

新帝豪GS:跨界SUV能去草原吗?毫无压力!

新帝豪GS也支持手机 App 远程车辆控制:查询车辆定位、车辆状态、行车日志。还可以远程启动/关闭发动机。尤其是可以远程开启空调,在行车之前让车厢环境达到舒适。

新帝豪GS:跨界SUV能去草原吗?毫无压力!

在外观和内饰上,基本没有变化,外形上分“动”版和“雅”版,通过雾灯位的造型可以区分,“动”版使用了L形进行装饰。 “雅”版则是三角形。内饰上1.5T车型采用了新的平底方向盘和电子挡杆,整体还是保留了原有的设计。

新帝豪GS:跨界SUV能去草原吗?毫无压力!

在十万元这个级别上,新帝豪GS换装了新的动力总成,还有可以实现L2级别的驾驶辅助系统,诚意到位。作为面对年轻用户的车型,惹眼的外观,跨界的姿态,不仅在感性上满足,在实用性上也不落下风。三年超 42 万销量,足以证明它的实力。

侃车观点:

“活出动静”是新帝豪GS讨好年轻消费者的主题,用惹眼的配色,跨界的定位满足年轻人的存在感,1.5T+7DCT还有L2级别的驾驶辅助系统,实实在在的提升驾控乐趣和便利性,有颜有实力,10万块,很值。

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

购车帮帮忙

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区