加4000块升级续航! 吉利长长长续航版上市

加4000块升级续航! 吉利长长长续航版上市
2019-08-09 14:28:56 大众侃车

作者: 高克

2019年8月7日,在中国传统节日七夕节,吉利帝豪GSe的长长长续航版正式上市。本次上市共推出5款车型,补贴后售价为11.98-15.98万元。

加4000块升级续航! 吉利长长长续航版上市

相比老款车型,新款帝豪GSe的变化主要体现在三电系统、车辆配置的优化升级,以及车辆外观颜色的增加。除发布全新吉利帝豪GSe的5款车型外,吉利还发布了针对新款帝豪GSe首任车主的三重上市大礼包。

加4000块升级续航! 吉利长长长续航版上市

全新帝豪GSe在外观层面没有发生明显变化,除尾部的吉利LOGO更换为英文GEELY,其他与老款车型保持一致。车身配色在老款车型单色车身的基础上,新款帝豪GSe提供了白/黑与红/黑两款双色车身车型可选,选装费用为3000元。

加4000块升级续航! 吉利长长长续航版上市

新款车型配置层面的变化不是特别多。全新帝豪GSe全系标配205/50 R17的轮毂,除最低配车外,均可选择选装此前老款车型全系标配的225/45 R18尺寸的轮毂。此外,新车比之前多了座椅记忆功能,后排中央座椅头枕可调,wifi功能以及Carlife与G-Netlink系统。新款高配车型配备了7英寸液晶智显仪表,低配车型与老款车型一致,依旧是3.5英寸LCD机械组合仪表。

加4000块升级续航! 吉利长长长续航版上市

续航里程的升级是全新帝豪GSe相比老款车型最大的变化。

500风尚/领尚/臻尚/尊尚四款车型的NEDC续航里程为400km,等速续航里程为480km;600尊尚型的NEDC续航里程为450km,等速续航里程为560km。新款车型动力电池的电池组密度达到了182.44Wh/kg,相比老款车型的142Wh/kg有了非常大的提升;电池容量也从上代车型标配的52kWh,分别提升到了53.1kWh(500系列)与61.9kWh(600尊尚)。

加4000块升级续航! 吉利长长长续航版上市

此外,由吉利自行研发的ITCS电池智能温控管理系统,也升级到了3.0的阶段,能够在零下30度到零上55度的温度区间,持续为电池组保驾护航,实现精准的恒温调控,给电池提供一个更加合适的工作环境,大幅提升可靠性与耐久性,同步提升车辆的续航能力与充电效率。

加4000块升级续航! 吉利长长长续航版上市

值得一提的是,即便续航里程与电池容量增加,但新款车型的充电时间也得到了进一步的优化。500系列车型,使用60kW充电站快充桩,可以在30分钟以内将电量从30%充到80%,使用6.6kw家用慢充桩从0充至100% 的时间在8.5小时以内。而顶配的600尊尚型的快慢充时间,则分别为33分钟以内与9.5小时以内。

全新帝豪GSe500系列车型所搭载电机的最大功率为120kW,最大扭矩250N·m,最高转速12000rpm,与老款车型保持一致。而600尊尚型车型所搭载的电机,最大功率提升至130kW,最大扭矩270N·m,最高转速不变。

与此同时,新款帝豪GSe推出了极具诚意的首任车主终身质保和高达10000万的置换补贴政策。顶配的拥有450公里续航的车型,预计在9月份交付,400公里续航低配版预计在三个月左右交付。

加4000块升级续航! 吉利长长长续航版上市

帝豪GSe长长长续航版是15万级唯一续航450KM 的纯电SUV,在吉利新能源策略当中无疑起到了一个非常重要的最用。

吉利新能源销售公司总经理郑状表示,去年年中吉利汽车为响应国家号召,快速推出纯电A级SUV以填补市场空白,但在初期由于在细分领域的市场经验以及对用户接受度,包括自身在产能以及消费者对于续航里程需求上的准备不足,第一代帝豪GSe并未获得很好的市场反馈。但全新长续航的帝豪GSe,将通过强大的产品实力与品牌影响力改变这一市场现状。2019年6月,几何、GSe、帝豪EV(配置|询价)三款A级车上牌量达到17702台,市占率达到17.85%的销量表现,也恰恰表现出吉利新能源在整个市场的表现越来越好。

加4000块升级续航! 吉利长长长续航版上市

帝豪GSe长长长续航版车型对于吉利新能源特别是几何品牌,将起到一个关键的助跑作用,像跑接力赛第一棒的角色,非常重要。帝豪GSe是吉利新能源真正面向C端的第一款车,帝豪GSe 开辟了纯电跨界SUV细分市场,真正进入家用车市场领域,并重新找回了帝豪GSe在A级纯电SUV细分市场的准确定位。

侃车观点

相比之下,全新帝豪GSe的升级来得更加实在。500系列的四款车型的售价,分别在老款四款车型售价的基础上增加了4000元,但却换来了最直观的47km的NEDC续航里程的增加与3.0版本ITCS电池智能温控管理系统,以及作为首任车主尊享的三重上市大礼,可以说非常划算。新增的两款双色车身版本车型,又能够更好的更多的照顾到年轻的目标消费人群。

同级别竞争对手当中,仅有荣威的Ei5(配置|询价)的续航里程可以与之一较高低,但在电池能量密度、电池容量都稍低于新款帝豪GSe。主被动安全层面,如胎压监测、360度全景影像、行车记录仪等层面,GSe的配置也相对更加丰富。

625补贴退坡之后,吉利新能源依旧在不断的追求产品升级,更为注重产品口碑、品质。并非通过降低研发生产成本,通过降低自身利润,补贴用户,补贴市场,以牺牲小我成就大我的精神态度,努力促使补贴完全取消之后,新能源汽车市场能够拥有一个健康发展方向。吉利汽车也通过整合全球资源,打造全球新能源生态产业链,以促进新能源技术的成熟与规模效应的产现,进而降低纯电动车的成本,满足消费者的购车需求。

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

相关车系

实时热搜

更多>>
点击查看完整榜单

热门视频

更多>>

热门车型

更多>>

竞争力对比

更多>>

购车帮帮忙

更多>>

汽车黑科技

更多>>

精品原创

阅读排行

新浪扶翼

行业专区>>