作者： 黄思贤

“为发烧而生”的小米，可能连自己也没想到，在九年之后竟然登上《福布斯》500强上市公司名单。相信最为激动的还是九年前公司第一天开张，围在一起喝小米粥的那13个人。

小米在经过九年的沧桑岁月后，做到了收入过千亿，经营利润过百亿。很多人认为“直击人心、价格厚道”的产品是小米成功的主要原因。而小米创始人雷军认为“站在风口上，猪都能飞起来”是小米成功的重要原因。

这里的“风口”指的就是互联网，而这句话用来形容互联网造车也不为过。零跑汽车的创始人朱江明就在不同场合提到过，自己希望打造的是“汽车界的小米”。

作为零跑汽车首款量产车型，S01无疑汇集了该企业最高的核心技术。那么这款拥有轿跑的造型、优异的三电系统、智能化的科技配置的纯电动车型，能否俘获消费者的心？带着这些疑问，我来到杭州对其实际体验了一番。

依托样貌俘获芳心

新兴的90后、00后消费者已成为当今市场主流的消费群体，他们时尚、挑剔、有品位，不追求低廉的价格，而是注重产品品质与自身个性的契合。零跑S01就是专门为这一消费群体量身打造的。

作为一辆轿跑车型，零跑S01在外观方面，采用了别具一格的Coupe风格，诸如：无框车门、隐藏式门把手和箭鱼式腰线、两门四座的设计。同时，前脸部分狭长的灯组搭配大面积的亮黑色饰板，在亮黑色饰板两侧还有蜂窝状格栅设计点缀，营造出极强的运动感。

无框车门的设计，是本车时尚的亮点，也是其作为轿跑的标志。不过，该车2500mm的轴距和4075mm的车身长度让其看来过于紧凑。虽然1380mm的车高相比普通家轿略低，但从侧面看 少了几分跑车的“低趴”感。

坐进车内，一体式座椅和红色的内饰瞬间吸引了我的眼球，颇具运动气息的设计让我的驾驶欲望油然而生，于是我开始兴奋地仔细打量这辆车。双联屏的设计以及环绕驾驶舱的氛围灯颇有“奔驰”的味道，副驾驶还设置了一个专门的“Easy Entry”按键，可以让副驾座位一键前移或复位，让后排乘客的上下车变得优雅了几分，这让人觉得十分贴心。

至于该车的空间方面的表现，由于该车采用的跑车的溜背造型，加上后排凸起的地板，后排乘客无论是头部空间还是腿部空间都不能得到很好的舒展，因此该车后排还是用来放行李或宠物比较好，毕竟S01的定位是“家庭的第二辆车，年轻人的第一辆车”。

依托智能，提高竞争力

在蔚来、小鹏已经开始带来ES6(配置|询价)、G3(配置|询价)的时候，零跑才推出S01车型，来的确实晚了。作为后来者，必须要有耳目一新的亮点才能吸引大家的注意力，So1的杀手锏就是智能化。零跑汽车由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立，依托母公司在交通领域十几年的数据积累，在智能驾驶方面具备充足的先发优势。

我们试驾的车型是S01 380 Pro版，该车的两块10英寸屏幕的给我留下了深刻的印象，不仅支持在线音乐、在线导航、语音控制等主流车联网功能，而且无论屏幕颜色、亮度，还是操作逻辑、屏幕响应速度都达到很高的水准，丝毫不亚于其他品牌的车机系统。

值得一体的是，该车还搭载了L2.5级智能驾驶辅助功能——“Leap Pilot智能驾驶系统”，包括前防撞预警、车道偏离预警、盲区监测等11项辅助功能。此外，还装备了APS智能泊车系统。

隐藏式的门把手则是零跑S01的另一大特色，驾驶员一侧的门把手采用指静脉识别替代了传统的按钮，相比指纹解锁，指静脉识别要更为精准、安全，这也是此项技术首次应用在量产车型上，副驾驶一侧的门板则为传统的按钮式解锁。

另外厂家还表示，相比传统汽车，零跑S01还拥有更多的学习进化功能。可通过OTA升级实现更多智能驾驶辅助功能，并且可根据用户驾驶习惯大数据，智能调节动力输出和能量回收力度等底层驾驶逻辑。这就是说，车辆将会变得越来越聪明。

不得不说，在零跑S01身上看的到的惊喜还是有的，起码有看到这款车在配置上带来的诚意，这些也是后来者想要抢夺市场应该要有的竞争力。

依托操控，彰显实力

由于零跑S01是两门四座布局的轿跑车型，致其空间表现不占优势。但作为一款轿跑车型，S01更加注重的是驾控乐趣、易用性、经济性。

零跑S01搭载了一台最大功率为125kW，最大扭矩为250N·m的永磁同步电机，百公里加速6.9秒，加速性能匹敌高尔夫GTI(配置|询价)。在此次以城市和高速为主的试驾线路上，我试着深踩S01的电门踏板，其在前半段表现了出极佳的加速性能，用“上头”来形容不为过。

相比性能，操控才是跑车的灵魂。零跑S01的方向盘虚位很小，车头的指向性比较精准。同时，该车全系配备大陆ESC High plus电子稳定系统，在连续并线和转弯时，让车辆始终维持正确的行驶轨迹。可以说，相比同价位绝大多数车型，零跑S01的操控表现都称得上是佼佼者。

从各项综合表现来看，作为零跑品牌的首款车型，定位智能纯电动轿跑的S01拥有个性十足的造型和强大的功能配置，再加上极具竞争力的售价，将会是新能源汽车市场中的一位实力派选手。

侃车观点：

朱江明与雷军有点像，零跑与小米也颇为相似。创办零跑汽车前，朱江明把大华从0做到了1，这跟雷军在金山、卓越、的角色很像。

正如小米的sologn：为发烧而生，极致的性价比使得“米粉”争先追捧。而零跑官网上所写：我们不做传统，我们热衷与创新。作为后来者，零跑S01独辟蹊径，轿跑车型、中等的价格、丰富的智能化配置、主流的续航水平这些亮点使其具备了较强的竞争力，相信它能通过自己的优势后来居上。