价格，是一个豪华品牌溢价能力的试金石，站在消费者的角度，喜欢为品牌力买单并没有错，花费昂贵的成本去购买豪车当然不只是为了获得更加高质量的体验，更多的还是为了所谓的“面子”。

而在国内汽车市场，豪华品牌有一线和二线之分，一线品牌诸如奔驰、宝马、奥迪当然比雷克萨斯、凯迪拉克这些二线品牌更有面子，雷克萨斯、凯迪拉克又比沃尔沃、林肯更能彰显地位。人活一张脸嘛，为“面子”多花几万块钱是合情合理的，前提是在经济条件允许的情况下，“打肿脸充胖子”不可取。

也有许多人喜欢追求更实质的东西，身价千万却开一台朗逸(配置|询价)、迈腾这样亲民家用车的大有人在，在他们看来，为了品牌溢价而买单是相当不划算的。

基于这种消费理念，林肯、沃尔沃这些小众品牌在BBA的压力下赢得了一些“市场份额”，比如说林肯冒险家，它在3月份卖出了1640辆，作为一台如此小众的品牌，这个销量不能完全说失败。

而这都有赖于其强大的产品力，笔者有位朋友，想要入手一台中型豪华SUV，奥迪Q5、宝马X3(配置|询价)、奔驰GLC都试驾了，林肯航海家(配置|询价)也体验了一下，虽然最后仍旧没有选择航海家。但是，实际的体验和行驶品质，林肯航海家都要更出色，差距还是比较明显。而笔者对比了一下航海家2.7T四驱尊耀版和宝马X328i豪华套装，两款车型的指导价格分别为41.88万、42.58万，宝马X3还要贵一点。

首先来看一下动力，航海家搭载了一台2.7T六缸发动机，其最大功率为322马力，峰值扭矩为500牛米，匹配8挡手自一体变速箱，匹配适时四驱系统、空气独立悬架。而宝马X3搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为224和310牛米，同样是8挡手自一体变速箱，适时四驱系统。动力性能上的差距还是十分明显，而且，航海家的底盘支持上下调节，实用性更强。

外形设计其实很难进行比较，因为颜值不能像配置和动力那样进行量化，仁者见仁、智者见智，两款车型的造型设计都很有特点，相对来说，宝马X3更具辨识度，经典的蓝天白云标、双肾式格栅会为其增添上一道光环。而航海家的设计感也很强，经典的家族式设计语言具有较高的原创度，尤其是大嘴式的前进气格栅，中网巧妙地将品牌logo融入进去，金属质地非常明显，而且次顶配的航海家还加入了矩阵式的LED大灯，相比较宝马X3来说更具科技感。

内饰中控的布局同样可有千秋，做工用料也不分伯仲，航海家的用料要豪华一些，皮质堆砌的更多，车内触之所及都是软的，但是宝马X3的做工或许要好一些。同时，航海家的科技氛围更加抢眼，这台车配有一个12.8英寸的多媒体屏幕，液晶仪表盘的尺寸也有12.3英寸，相对来说，宝马X3的触摸屏为10.25英寸。而在科技、安全配置方面，林肯航海家配备了8个气囊、胎压监测、ACC自适应巡航、360度全景摄像、车道保持、车道偏离预警、碰撞预警\主动刹车、疲劳提醒、自动泊车、L2级自动驾驶辅助系统。宝马X3只有6个气囊，全景摄像、自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、L2级自动驾驶辅助系统都没有，不过宝马X3多了一个零胎压续行。

空间部分，航海家的车身长宽高分别为4849mm、1934mm、1693mm，轴距长度为2850mm，相对而言，宝马X3的车长只有4713mm，但是轴距长度为2864mm，两款SUV的实际空间其实很接近了。而在舒适性体验部分，航海家无疑更为出色，新车配备了多层隔音玻璃和大量的隔音材料，还配有主动降噪功能，高速静谧性十分优秀。

基于客观的属性对比，我们不难发现，林肯航海家在空间上具有微弱的优势，动力、配置具有明显的竞争优势且乘坐舒适性更加抢眼。其余部分两款车的表现都差不多，不过，林肯的劣势不单单体现在孱弱的品牌力上，它的保值率不如宝马X3，作为一台新车，质量和可靠性存疑，需经过市场和时间的考验，较少的售后中端网点使得后续的用车、养成费用会高一些。