如果问本周新车都有什么样的共通点？可以很直白地说它们大多数都是几万元起步的热门国产SUV，相信你会找到你所心仪的爱车。

新能源真的是未来的主流？

华泰新能源EV160R上市

指导价：10.98万

从外观上，你会发现这一台EV160R也是一款小巧紧凑的电动车，而对于它的外观，教授也不再评价了。新能源汽车的关注点集中在它的电池上，而这一台EV160R采用了一台27匹马力的电动机驱动，配上一块容量为19.8kWh的锂电池，官方称它的续航里程为160km，而电池电量由0充至100%需要8-10小时。

说实话，这类型的车型确实有点多，即便是新车，也不能引起太多消费者关注。

长安旗下全新紧凑型SUV

长安CS55上市

指导价：8.39-13.29万

作为长安旗下全新的紧凑型SUV，但在各个品牌厂商都在追求家族化设计的前提之下，长安明显是走着老路线，你会发现它旗下的车型在外观设计方面都存在着比较大的差异，不过这也可能是一件好事。对于CS55来说，作为全新的车型，在设计方面都偏向于年轻化，而且在配置上也是足够我们所需，未来它的主要竞争对视是名爵ZS(配置|询价)这一类主打年轻的小型SUV。

对于长安CS55来说，产品竞争力还是相当不错，是一款值得考虑的车型。

换脸再战

新款中华V3上市

指导价：6.57-10.27万

作为中期改款车型，中华V3主要在外观、内饰方面进行了全新的调整，而在动力方面并没有变化。新车采用了全新的设计风格，相比老款那个充满争议性的前脸来说，这一次改款过的造型设计更能够符合年轻消费者的审美眼光，另外在车身尺寸方面，中华V3长宽高分别为4240/1803/1600mm，轴距为2570mm，相比现款车型车身长度增加了40mm，宽度增加了13mm。

中华也算是一个比较偏门的品牌，新款V3虽然在设计方面变得更好看了，但是依然采用了原来的动力总成，所以油耗高的问题似乎还没有解决。

梅赛德斯-奔驰C级(配置|询价)挑战赛全国总决赛

新C级换装9AT赛道体验

教授前两天顶着杭州40°的高温参加了2017梅赛德斯-奔驰C级挑战赛全国总决赛，而地点定格在浙江赛车场。炎热的天气让人汗流浃背，但同样让人热情高涨，毕竟这次的主角新款奔驰C级在实力上的提升让人意犹未尽，尤其是全系换装9AT变速箱更是对换挡效率以及燃油经济性的一次重大提升。

活动的安排非常具有针对性，7AT与9AT的加速制动对比测试中教授发现9AT变速箱会由2挡起步，平顺性更佳；而接下来的场地绕桩计时挑战赛中，则是对奔驰C级变速箱反应速度以及底盘动态的综合检验；最后到达重头戏赛道体验，全长3.2公里、16个弯角，还有大直道的设计，更是给奔驰C级的硬实力提出了更高的要求。奔驰C级S+的模式下的升降档很能读懂驾驶者的需求，在瞬息万变的赛道环境中倒也显得游刃有余；而且4Matic四驱系统提供了很稳健的行驶特性，就算是首次进入赛车场的新人，也不会显得畏首畏尾。

总的来说，此次2017梅赛德斯-奔驰C级挑战赛依旧精彩纷呈，作为本次盛会的明星车型，奔驰C级也给出了足够的诚意。全系更换9AT并升级配置，但价格却比原款更有诚意，因此你有意向要购买30来万级别的豪华车型，奔驰C级可不能错过哦。

接下来继续看看其他的新车消息：

本田思域最大的对手来了！

全新福克斯

（图片转自网络）

有海外消息称，全新一代福克斯将于明年3月份正式开始投产，而全新福克斯将采用全新C2平台打造，而且在轴距方面也增长至2700mm，相信轴距加长后会一改后排空间不足的问题，而在动力方面，教授认为福克斯依然会搭载现款的1.0T/1.5T两款涡轮增压发动机，只是在变速箱方面有望搭载一台9AT变速箱。

史上最帅的比亚迪？

宋7座版

7座版本的宋采用了比亚迪全新的设计理念，大嘴式进气格栅与大灯融为一体，整体造型设计犀利充满攻击性，新车尺寸方面，其长宽高分别为4680/1810/1680mm，轴距为2785mm，在座位布局上采用了2+3+2的布，另外未来宋还会推出纯电版和混动版车型。

勒芒大赢家竟然选择退出LMP1组？

保时捷转战电动方程式！

保时捷正式宣布将于2017赛季结束后退出WEC世界耐力锦标赛的LMP1组别，并将于2019/20赛季加入Formula E电动方程式比赛。实际上，保时捷也算是勒芒史上最成功的的队伍，所创造出来的成绩也是无人能及，在14年回归勒芒赛场后，在15-17年也拿下了勒芒24小时耐力赛的三连冠！说实话，保时捷的离开是不是也预示着明年丰田即将登上王者的舞台？

所见即所得

2017中国量产车性能大赛魔鬼城站正式打响

2周前叫兽前往北京参加了2017中国量产车性能大赛（CCPC）的训练营活动，让我对两款热门SUV - 东南DX3与东南DX7的动力性能和操控性能有了初步解。

本周叫兽再次启程奔赴美丽的新疆克拉玛依，近距离感受这场汽车“奥运会”的魅力。在克拉玛依极热的天气下，所有参赛选手与DX3和DX7一同面对高温酷暑的严峻考验。

爱笑的孩子运气不会太差，爱车的人当然也不会畏惧这等挑战。DX3和DX7如同展翅的鹏鸟，与参赛选手共同完美完成了第一站的比赛项目。得益于与三菱多年合作的经验，东南的这两款SUV无论是动力上还是操控表现上均表现出色。最终DX3分别斩获：0 - 100km/h、0 - 150m、0 - 400m三项动力性能以及蛇形绕桩、麋鹿测试以及场地操控共6项冠军；DX7获得了0 - 100km/h以及0 -150m两项冠军。

再次强调，这样的成绩是基于纯原厂车所创造的，意味着每一位消费者从4S店买到的车也有同样的实力，这也是CCPC存在的意义。

本周一周车闻播报完毕

咱们下周再会!