貌似今年很多车企都不好过，又是大环境不好，又是车市寒冬的。

但有些品牌例外，譬如——宝马。

今年上半年，宝马的销量逆袭了一波，以35万出头领先豪华品牌，进步相当明显，其实同期的奔驰和奥迪也一点都不弱，那么到底是什么吸引了消费者购买宝马呢？

教授觉得有必要给宝马做一期《十大理由》，告诉你：

不买奔驰奥迪买宝马的理由是什么。

毫无疑问，选择宝马的核心理由就是它的操控，一直以来，宝马的操控品质一直被比较，尽管出现捷豹讴歌阿尔法等等众多后来者，但从未被超越(起码从市场表现和综合品质来讲)，对于这操控一事儿，宝马是行业领先地位，不接受反驳（皮）。

理由二、操控

理由三、操控

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理由十、操控

教授真想这样糊弄过去，但宝马的发光点实在太多，多得无法让人回避。

接下来的这些，或许就是宝马能够领先销量的底气！

体现在两点：1.不降排量、2.不降功率。

这是很有诚意很务实的做法，是为了满足新的排放标准，很多车企会选择走降低排量或者是降低功率这条路线，自然是轻松能够做到的，但宝马选择了难走的那条路，值得认同。

不降排量的好处是，能在更宽泛的速度区间获得更出色的动力体验，尤其是在高速，再提速能力会大大减弱。

同级产品把排量下降1.5T+轻混或者1.4T，宝马依然主打2.0T发动机，譬如全新3系，全新的B48发动机经过轻量化、喷油系统、冷却系统都进行了优化，使得其最大扭矩还比现款发动机提升了30N·m。

一辆车的驾控，动力是重要的一环，但传动系统的重要性丝毫不输发动机，正因为宝马一直很重视变速箱的调校，所以才有了现在这样的品质。

在变速箱多挡位潮流下，同级都在做9AT甚至10AT，宝马不以挡位数论英雄，目前的8AT就已经无可挑剔，无需画蛇添足，这其实就能成为你选择宝马的里，而宝马能够有如此出色性能的秘密在于，宝马是参与采埃孚的共同研发的，这跟其他车企把标定给到变速箱制造商，出来的性能完全就是两回事。

以前的宝马核心竞争力很单一：操控，一大优点难以掩盖其他缺点，内饰一直被人诟病，但今时今日的宝马已经不可同日而语；操控已经成为众多的核心竞争力的其中之一，而非“唯一”。

譬如内饰越来越好看了，譬如坐起来越来越照顾人了，譬如人机交互也越来越好用了，譬如智能化配置越来越多了(手势控制、辅助驾驶等)，等等等等，这使得现在的宝马越来越没有缺点，越来越无懈可击。

宝马5系(配置|询价)插电混动版530Le，应该是百万元以内最强的插混豪华车了，其实现在的5系产品力已经足够强悍，行驶品质自不待言，更重要的是整车的品质，而插混，是让5系强上加强，正因为切准了现时政策需求，所以530Le上市那会儿是卖断货，甚至出现加价的，当时的销量就已经高达1千多，今年上半年年销量更是突破1万(6月销量2500+)！

530Le此前教授已经推荐过无数次，光是购置税就剩下几万，牌照的价值更是让人行动，这套插混系统真的可以信赖，能把低功率2.0T发动机性能、有点、舒适性各种优点放大，更省油、动力更强、更安静，如果你苦于牌照，不妨看看530Le，它甚至比很多纯电动车型都更值得买。

教授在上次的上海车展就能找到差不多10辆的Coupe SUV，但说实话，好看的并不多，这方面，还得是轿跑SUV的宗师：宝马，造诣最高，这条路是它开辟的。

当然其他豪华品牌也有Coupe SUV，视觉上也做到足够出色，但Coupe、轿跑，即运动、操控，还得是更出色的驾控性能和运动性能才更贴合造型特色，而这方面，宝马也是宗师，所以说，买轿跑SUV？不得不看看宝马。

宝马前段时间为Z4(配置|询价)带来了全新换代，说实话，现在这个年代，值得买的，又拉风的入门级小跑车选择已经不多了，奔驰SLC已经退出了历史舞台，TT也或将成为纯电动或者4门，这个级别，可选的余地貌似只剩下保时捷718了，又或者是Mustang、F-Type？但论品质，F-Type还好，Mustang肯定是比不上Z4和718的。

而且宝马还干了一件特牛逼的事儿，平台跟丰田共享，复活了大魔王Supra，这个级别的车选择不多，论操控和综合实力，相信宝马能给你更均衡的品质。

尤其是7系(配置|询价)，前一阵子的7系，优惠高达20万元！很多去看5系的朋友，最后成了7系的车主，六、七十万就能买到一款旗舰大型车，产品力的下限再低也有限，买5系、E级的高配？不如去看看7系还有没有存货吧！

也正因如此，7系去年的总销量超过2万台，要知道这是一辆D级车！今年的一季度也接近7千辆，大有超越去年的态势，改款后是更加值得买，新造型更符合D级车气场，一点都不输S级，买宝马坐宝马吧！

宝马包括BBA，其产品矩阵都是非常齐全的，从入门经济型车到旗舰车型，无论是电动还是跑车还是性能系列还是MPV，你都能在宝马的产品列表中找到你想要的类型，前阵子X7的加入，填补了宝马在全尺寸SUV的空白。

如今都在大讲特讲汽车电动化、很多人都说电动车不好开，傻快，没有操控感没有沟通感；也有很多人热衷无人驾驶，好像很多人都喜欢驾驶这件事情……..可以想象到，以后汽车都是电动化率会很高，没有驾驶操控了，甚至可能没有人开车了。

但教授相信，仍然有很多人会继续开宝马，即便是电动车，宝马的车型依然会是操控性能最出色的品牌，依然会是最后一个依然能够保持驾控乐趣的品牌；即便无人驾驶普及了，也仍会有很多人喜欢开车这个事情，因为宝马一定不会丢掉这份传承的基因，并传承下去。所以，如果你不希望未来几十年的驾驶变得无趣，现在购入一辆宝马吧。

总的来说，足以成为买宝马的理由，除了操控以外，数不胜数，也难怪宝马上半年的市场销量能够如此突出。