2019款的锐界(配置|询价)进行了改款，换了全新的外观设计，新的锐界，包括锐界ST，前脸之后，没有以前的那么憨厚老，而是多了几分年轻、活力、精致。

改款的车型外观变化主要是格栅和前后灯造型，前后LED灯的造型都有变化，变得更精致，格栅也从原来粗壮的横饰条改成各自装，测试的这款ST车型是蜂窝格栅，很有性能气息。

蜂窝状格栅上有显眼的红字“ST”表示，搭载的是EcoBoost  V6发动机，所以翼子板有V6标识，教授觉得这个标识可以做得大一点。

配备21英寸轮圈，265胎宽，刹车卡钳做了红色涂装，但是没有经过特别强化，排气也是普通的样子，双出真排气，看到这里，锐界ST的性能气息其实不弱，但刹车和排气可以看出它其实算不上真正性能车。

锐界和汉兰达(配置|询价)等都是体型较大一点的中型SUV，教授也把此前测试过的身材中规中矩的探岳一并对比。

锐界ST的通过性参数其实还是跟大多数普通SUV差不多，虽然带四驱，但并不适合做高难度越野，主要是应付非服装路面和普通的烂路或者是小山坡。

来到内饰，大体上跟旧款的锐界是差不多的，最大改变是换了一个12.8英寸的纵置中控屏，比起旧款是多了几分科技气息，视觉效果是改善了不少，但其实有点突兀，整体不太搭调，像是硬生生卡进去，另外比较显档次的就是旋钮式换挡，这是福特全新的8AT变速箱。

内饰比较有看点的还有带ST标识的方向盘，还有副驾侧的碳纤纹理饰板，目测不是真碳纤，算是有点装饰，但整体来看车内的视觉效果就不是性能车该有的样子，就是带了装饰的家用车。

用料跟普通的中型SUV是差不多的，中控台是软搪塑，门板都有皮革包裹，座椅采用真皮和Alcantara材料拼接，又多一份运动感，触感上没有什么毛病。

锐界ST是顶配车型，配置上是相当到位的，配置的亮点在于配备了主动刹车和全速自适应巡航，还有自动泊车，智能化程度跟上了主流水平，但需要挑剔的一点是，都顶配了，前排只配备了座椅加热，并没有座椅通风，这是有点欠缺的。

教授想说，作为一款中型SUV，锐界的空间优势并不大，车很大，坐进去没有想象中大，首先是座椅，1.7米60KG的教授身材算是较小了，只是刚刚好，如果是壮硕的男性坐进去，可能会有点不太充裕。

这是一辆ST，但也配备了第三排，惊不惊喜？意不意外？又或者说，第三排透露了它的本质？具体空间表现大家看数据就能有比较直观的了解的，总的来说就是，第二排调前了，还是能坐的，但乘坐舒适性不会很出色，短途还行，长途就不必了。

2019新款的车型很贴心地全系标配了后排座椅电动放倒，所以不用狼狈地前后跑然后放倒座椅，一键解决，灵活性很好。

储物空间倒是很丰富，中央扶手箱的储物格很深很深，座椅侧边也有储物空间，可以给很高分。

发动机是新款的2.7T V6发动机，不同点在于，2019款三款锐界车型现在满足国6排放，最大扭矩提升了28N·m，最大功率输出范围稍有减低，但是最大马力降低了7匹，并且搭载了最新的8AT变速箱。

加速成绩很优秀，但并不算是性能车范畴，所以说锐界其实是一辆“性能版家用车”，S挡下允许2千转左右起步，起步姿态还算平稳，8AT变速箱整体提速过程很平顺，一直都有推背感；刹车成绩中规中矩，毕竟加上驾驶者车重重就2.2吨了，刹车比较线性，很易控。

对比竞品，锐界ST也算得上是成绩出色，探岳的发动机只有220匹，但是传动效率高，而且自重低，所以能够做到更为出色的成绩，如果锐界ST瘦瘦身，想必会更精彩，三车的对比车型都是顶配，有这样的刹车成绩，是个比较优秀的表现，也多得21英寸的轮圈。

锐界的NVH不管是测试表现还是实际的感觉，都是比较好的，想必它厚重的车身也为隔音带来一点好处，而且行驶起来也没有什么异响，而且不管是哪个速域，即便是地板油液不会有很响的声浪，所以虽然是V6发动机，但是别被它的名字和运动的外观迷惑了，开起来是一辆很舒服的家用SUV。

所以教授会用“披着狼皮的金毛犬”来形容这里锐界ST，外表很凶，但是实际上它其实很温顺，不管是发动机动力输出的可控性，还是动力输出的平顺性，都是很好上手的，不必害怕503N·m扭矩让你措手不及， 8AT也曾在全新福克斯(配置|询价)上领教过，升档积极且并无顿挫，温顺得像乖巧听话的金毛犬。

但有一点需要指出，切换到倒车档的时候，会听到较大的换代响声并且伴随闯动。

毕竟是带着2.2吨的车重，不可避免地，驾驶起来会有点开船的感觉，侧倾和车身晃动都会有，开起来很有大车的感觉；但坐起来不太像大车，可能是锐界ST的座椅用了Alcantara拼接，包裹性是很到位，但感觉座椅有点偏小，体型偏大一点的驾驶者可能会觉得有点挤。

2019款的锐界8月才上市，由于都是满足国6排放，所以大部分地区都没什么优惠，而且尤其是这款2.7T车型，优惠可能会更少，2018款的车型会有优惠。

V6的车型貌似并没有特别保值，当年的价格在35-42万，基本落地都是40万，开几年只能买二十多万，保值率不算乐观，所以如果你喜欢V6的锐界，买二手车可能会更划算，又或者等一段时间，优惠下来之后再看看。