大众正在快速扩展自己的新能源车型阵容。7月26日，汽车头条App从相关渠道获悉，e-Golf将在11月份的广州车展上以进口车的形式进入中国。

e-Golf是大众在2015年基于高尔夫(配置|询价)车型推出的纯电动版本，外观内饰与现款燃油版基本一致，不过多采用蓝色元素进行装饰强调其电气化属性，去年改款之后续航里程提升至200公里。

外媒报道称，大众e-Golf将在明年进行国产，由一汽-大众佛山工厂（燃油版高尔夫生产基地）进行生产，并采用宁德时代国产电池。

目前，在大众中国官方网站上车型总览一栏，大众品牌的新能源汽车只有一款高尔夫GTE插电混动车型，以进口车方式进行销售。“此前同样进口的大众e-Up纯电动车因销量不佳，已经退出中国市场。”大众进口车内部人士表示。

按照大众中国此前的规划，今年补充“新能源产品序列”的除却e-Golf之外，还有辉昂插电式混合动力版本以及蔚揽(配置|询价)GTE，前者将在上汽大众国产，后者以进口车方式导入中国。

“到2019年，将以现有车型为基础，通过进口和国产扩展新能源车型阵容，”大众中国CEO冯思翰博士此前对汽车头条App表示，这也是大众品牌在中国市场推进电动化战略“三步走”的第一阶段动作。

官方表示，2018年大众品牌将有1款纯电紧凑级轿车、1款插电式B／C级轿车、1款插电式SUV车型；2019年将有2款纯电紧凑级轿车、1款插电式B／C级轿车、SUV车型有1款插电和1款纯电版本。上述车型都将国产，而在2019年还将进口一款插电式SUV车型。

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另外，大众在华电动化战略第二阶段：2019年~2020年，将基于当前平台研发全系列新能源车型，所有大众品牌车型实现全面互联；第三阶段：2020年~2025年，将推出采用电动车专门平台（MEB平台）的纯电动汽车全产品阵容。

据悉，已知新平台产品命名为I.D.家族，共有四款产品分别是I.D. CROZZ SUV和I.D.掀背概念车， I.D. Lounge纯电动SUV以及一款革新性纯电动EV轿车。

“到2025年前，大众品牌将在中国市场推出17款新能源汽车产品，” 冯思翰博士表示，预计将有65万名中国消费者会选择大众品牌的电动车。

业内人士认为，中国日益严苛的排放标准是大众如此激进地发展新能源的原因之一，而从全球范围来看，大众不光彩的“油耗造假事件”也是推动原因之一。

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