春节过完，尽管近几日天气依旧寒冷，但是春天的脚步终究是阻挡不住的，不少人已经迫不及待的走到户外去，放飞被禁锢了一冬想要飞扬的心情。而自驾出游一款城市SUV显然是最好的选择了，它不仅拥有轿车所不具备的通过性，同时也要比硬派越野车更具有舒适性，所以今天就推荐三款适合春季出游的城市SUV车型。

广汽菲克 Jeep 指南者：15.98-24.18 万

指南者目前在售的车型共有九款，其中拥有四驱系统的车型为三款，分别是200T 四驱家享版(19.58万）、200T 四驱臻享版（21.58）、200TS 高性能四驱版（24.18）。

指南者的造型大气硬朗，前进气格栅采用Jeep车型象征性的七孔式设计，每孔方方正正的造型以及内部蜂窝的装饰，使前脸更加精致。车侧顶部的银色饰条提升了车身的流畅感，尾部造型较为普通，但“4x4”的尾标是四驱车的专属标识。

指南者的内饰不像外观那样刚硬，反而更加柔和，中控台采用平缓的线条勾勒，并且采用软性材质包裹，提升了车内的质感。三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，方向盘左侧按键配有行车电脑控制键、蓝牙电话以及语音控制系统，方便驾驶员操控。仪表盘采用双炮筒式设计，中央配有一块5.7英寸的行车电脑显示屏，该显示屏可切换多种模式，显示信息更加丰富。

配置方面，四驱版指南者配有发动机自动启/停、上坡辅助、泊车雷达、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、倒车影像、8.4英寸彩色大屏、后排出风口等配置。此外，顶配车型还配有中央差速器锁止功能、车道偏离预警系统、陡坡缓降、并线辅助、主动刹车/主动安全系统、电动后备厢、自适应巡航等多项功能。

虽然指南者是一款偏向于城市驾驶的SUV车型，但它采用了一套适时四驱系统，高性能四驱版车型：配备Jeep家族独有的Active Drive Low智能四驱系统，拥有同级唯一的低速扭矩放大功能，轻松应对复杂的路况挑战。同级唯一的Selec-Terrain®路况模式自选系统，能够整合发动机、变速箱、以及驱动系统的各种复杂设置，带来同级最丰富的标准（Auto）、沙地（Sand）、泥地(Mud)、岩石（Rock）、雪地（Snow）5种驾驶模式。

1.4T车型配备同级唯一的Selec-Terrain®全路况模式自选系统，4种驾驶模式：自动，雪地，沙地以及泥地模式，可根据驾驶者视线范围所及的路况进行一键切换，协调整车电子设备协作，面对郊外各种乡间小道，坑洼道路，都能轻松通过。另外全新Jeep指南者家享四驱版和臻享四驱版以1.4T+9AT+4X4的强势组合填补了20万左右售价区间符合消费者预期的车型空缺，其中家享四驱版也成为了20万以内唯一的9速四驱城市SUV车型。所以相比于同级别的竞争对手们，它的四驱能力还是占优势的。

动力方面，四驱版指南者搭载1.4L涡轮增压和2.4L自然吸气两款发动机，其中1.4T发动机最大功率121kW（165Ps）/5500rpm，最大扭矩250Nm/2500rpm；2.4L发动机最大功率128.5kW（175Ps）/6450rpm，最大扭矩227Nm/3900rpm。传动方面，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱。

长安福特 翼虎：18.48-27.08万元

目前2018款翼虎共有7款车型在售，其中四驱车型共有四款，分别是EcoBoost 180 四驱豪翼型（20.98万）、EcoBoost 245 四驱豪翼型（21.98万）、EcoBoost 245 四驱运动型（22.98万）、EcoBoost 245 四驱尊翼型（24.98万）。

翼虎有着让人一眼就能辨认出美系身份的外形，六边形进气格栅和粗壮的镀铬条则为福特家族标志性设计元素，精壮大气的外观给人满满的力量感。同时全系标配主动进气格栅系统，通过传感器侦测发动机和水箱温度来打开或关闭格栅，使发动机快速达到工作温度，对燃油经济性和空气动力学有一定帮助。

翼虎的内饰立体感很强，中控台的线条也非常丰富，看着不呆板，符合年轻人的审美，用料也能达到同级别应有水准。双炮筒与仪表盘同样富有立体感，凸显运动感。最低配以及次低配车型仅装配了一块儿4英寸中控屏，视觉效果和实际操作体验都明显不如其余配置车型装配的8英寸大屏。

翼虎全系车型都标配主/副驾驶座安全气囊、头部气囊、前部侧气囊、膝部气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助等安全与操控配置。另外，EcoBoost245四驱尊翼型还配有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航等功能。

翼虎搭载了排量分别为1.5L与2.0L两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机的最大功率为133kW（181Ps）/6000rpm，峰值扭矩为240Nm/2000-4500rpm。2.0L涡轮增压发动机最大功率180kW（245Ps）/5500rpm，峰值扭矩为350Nm/1750-4000。传动方面，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

上汽大众 途观：19.98-31.58万元

目前途观的2017款车型中并没有四驱车型在售，只有停产在售的2016款6款车型配有四驱系统，分别是300TSI 手自一体风尚视野版 四驱（24.58万）、300TSI 手自一体舒适版 四驱（25.48万）、300TSI 手自一体豪华版 四驱（27.68万）、330TSI 手自一体舒适视野版 四驱（26.48万）、330TSI 手自一体豪华版 四驱（29.18万）、330TSI 手自一体旗舰版 四驱（31.58万）。

途观的外观依旧是采用大众家族式设计语言，前脸设计稳重，双横幅格栅贯穿前脸，下方的U型镀铬亮条与前大灯相互呼应，整车前脸更加时尚动感。车身侧面线条饱满，尾部设计依旧是大众风格，尾灯采用LED光源，提升了尾部的辨识度。

内饰方面，途观依旧采用家族化中控设计，整体布局十分耐看。三辐式方向盘握感适中，仅中高配车型采用真皮材质包裹，手感更加舒适。仪表盘也采用熟悉的大众风格，中央配有行车电脑显示屏，显示信息更加全面。

配置方面，途观搭载了发动机自动启/停、自动驻车、上坡辅助、泊车雷达、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、座椅加热、氙气大灯、车窗防夹手功能、后视镜加热等配置。此外，部分车型还可以选装全景式天窗。

动力方面，途观搭载 1.4L、1.8L和2.0L三款涡轮增压发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm；1.8T发动机最大功率118kW（160Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500-4500rpm；2.0T发动机最大功率147kW（200Ps）/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000rpm。传动方面，与之匹配的是6速手动、6速手自一体及6速湿式DSG手自一体变速箱。

总结：SUV车型在国内一直都非常受欢迎，尤其是在20万元左右这个级别的合资品牌市场竞争更是激烈，今天推荐的这三款车型可以说是在这个级别中关注度比较高的车型了。指南者的优势在于出色的四驱系统以及目前终端销售中的优惠比较大，性价比还是很不错的。翼虎的特点则是更加的均衡一些，不过目前终端的售价优惠并不是很大。而途观则更多的是大众的品牌价值，而且目前只有老款部分车型配有四驱，想要选择四驱车型的话也要抓紧了。