6月进入中旬，即将在上海举办的CES即将开始刷屏，而对于造车新势力而言，这同样是吸引目光的舞台。作为CES战略合作伙伴、刚刚敲定了一汽战略投资的拜腾也为这场六月大戏准备了“三连击”。

首先，在CES召开之前，其南京总部即将正式落成，位于南京经济技术开发区的拜腾总部是拜腾全球布局的关键一步，值得注意的是，去年9月，拜腾正式公布品牌，并在南京开发区举行了拜腾智能电动汽车产业园的开工仪式。现已开工的智能电动汽车产业园，规划总产能30万台，FMC首款SUV车型也预计于2019年正式投产。按照规划，FMC智能电动汽车产业园将分期建设，一期项目规划产能10万台，计划 2019 年底前竣工投产。

而不久之前，拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士在其朋友圈发了一张南京工厂试制车间的图片，这也是拜腾工厂试制车间实景图首次曝光，根据图片显示，车间的主体结构已经完工，工人们在有条不紊地进行施工，而拜腾南京总部的落成，也使得拜腾总部和工厂之间实现了无缝化高效办公，有助于保证造车整体进展的时间进度。

除了南京总部落成之外，在CES举办期间，拜腾还即将发布第二款概念车，新车定位于一款中型轿车，量产车预计将于2021年正式上市，未来，拜腾在产品线上的布局还设计到了MPV领域，而目前的SUV以及未来的电动轿车都将和MPV车型同平台生产。

另据汽车头条APP获悉，拜腾的两位创始人拜腾总裁戴雷博士与拜腾首席执行官毕福康博士还将与CES展会上做主题发言，这也是造车新势力代表首次登上亚洲CES的主舞台。

不久之前，一汽将作为拜腾的重要战略合作伙伴，领投拜腾的B轮融资。根据汽车头条APP了解，这次一汽集团的投资将达到2.6亿美金以上，而B轮融资整体规模也突破了5亿美金以上。

2018年堪称是造车新势力的量产元年，包括蔚来、小鹏和威马已经纷纷进入到交付模式，拥有新股东一汽集团庞大产业链和自身南京工厂按部就班的进展，拜腾也正在快马加鞭提速量产进度。