宝马10亿欧元订单"/>

近日，宝马首席执行官克鲁格在接受外媒采访时透露，已经同中国的电池供应商宁德时代签署了一份超过10亿欧元的采购合同，而宁德时代也有望在德国建厂。

截止6月29日，宁德时代收盘71.96元，总市值达到了1563亿，这家以动力电池系统为招牌的民营企业，从去年11月3日申报IPO材料仅用24天就“闪电”过会开始被行业内熟知。2018年6月11日，宁德时代正式登陆创业板，并实现多日涨停。

财通证券预计，宁德时代将在2018年实现50倍估值，合理股价103元，总市值达2015亿元。如果按照先前首只“独角兽”药明康德上市后连续收获16连板的态势发展，其市值将仅次于中国汽车公司中除上汽外所有车企，达到近3000亿元。

这次宁德时代获得宝马巨额订单，无疑是其欧洲战略的关键性一步，就在不久之前，其也刚刚传出在欧洲建厂的消息。

根据外媒披露，宁德时代已经经过多轮对比，即将最终敲定在德国中部的图林根（Thuringia）建设欧洲工厂，如果一旦成行，意味着其全球化布局迈出实质性一步。有知情人士透露，宁德时代首家欧洲工厂或选址波兰，或者是欧洲的另外“一个国家”。

实际上，早在去年法兰克福车展上，宁德时代就首秀德国市场，而在车展现场，宁德时代欧洲区总裁Matthias Zentgraf对汽车头条APP记者表示，宁德时代是第一家进入跨国汽车公司全球配套体系的中国电池供应商，也是宝马、大众、奔驰等国际车企电动化征程的重要合作伙伴。

而除了欧洲市场之外，5月份宁德时代也敲定了”登陆“日本的时间表。据5月10日日本媒体报道，宁德时代将在本月正式进入日本市场，并将在日本横滨市设计办事处，年内派技术人员常驻，并准备将产品推销至丰田、本田、日产等车企。这一举措是宁德时代首次走进日本本土。

当然，宁德时代海外市场的跑马圈地也面临着强劲的对手，比亚迪近日就宣布其未来的电池产能将在2020年达到60GWh。