今年可以说是一汽-大众历史性的产品大年，换代车型一款接着一款亮相，产品更新之密集令人目不暇接。在全新一代宝来和奥迪Q5L相继上市后，“最美大众”全新一代CC和一汽-大众首款SUV探歌(配置|询价)也即将上市。

此前，汽车头条App已经对探歌的售价进行了预测。那么今天，我们就来预测一下将在8月底上市的全新一代CC会给出怎样的售价。

据国外媒体报道，国产全新一代CC的海外版车型Arteon(配置|询价)已经于6月在德国上市，起步价为34800欧元，按照当前汇率计算，Arteon的售价约为人民币27.04万元。作为参考，一汽-大众现款CC的指导价区间为25.28-34.28万。考虑到全新一代CC相比现款车型在产品力方面有了全面提升，售价相应提高一些也在情理之中。那么，全新一代CC的产品力在哪些方面得到了显著提升呢？

不用多说，全新一代CC几乎是公认的“最美大众车”，论是前脸、腰线还是细节设计都更加接近一台轿跑车，而无框车门当然也有所保留，可以说在外观方面，全新一代CC几乎没有槽点。而且最重要的是，作为一台大众，它真的非常有辨识度。

相比之下，略显老气的外观造型可能是导致现款CC市场表现不济的一大原因。这么一看，相信绝大多数消费者都更愿意为全新一代CC买单吧，即使为此付出1-2万元的代价。

其次，从动力来看，全新一代CC将搭载两款2.0T发动机，其中低功率版车型最大功率为137kw，高功率版车型最大功率为162kw。传动方面，与发动机匹配的是7速DSG湿式双离合变速箱。

而现款CC则提供1.8T、2.0T、3.0L三种动力选择，最大功率分别为118kW、147kW、184kW。如此一来，全新一代CC的入门车型将拥有更强的动力，所以新车的起售价应该会比现款车型相应提高。

此外，我们还可以通过将其海外版车型Arteon的售价与迈腾(配置|询价)的海外版车型Passat B8的售价做对比，来预估全新一代CC的国内售价。

通过查询，头条君发现Passat 2.0T入门版车型在美国的指导价为30865美元（大号黑体字为终端售价，指导售价为MSRP），按照当前汇率折合人民币约20.59万元。参考Arteon在欧洲的起售价（约合人民币27.04万元），由此我们可以假设国产全新一代CC的起售价为迈腾2.0T入门版车型售价的1.3倍左右。

而迈腾2.0T车型的起售价为24.99万元，那么这个价格乘以1.3倍就等于32.49万元。照此推测，全新一代CC的国内起售价就是32.49万元。

但参考现款CC的售价区间（25.28-34.28万），全新一代CC显然不太可能把价格订的如此之高，即使产品力大幅提升，消费者也很难买帐，要知道诸如奥迪A4L、宝马3系等豪华品牌中型车的起售价也没有超过30万元。

▲一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功

而且，一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功此前也表示：“全新一代CC作为大众全新MQB平台的旗舰轿车，将再次树立“最美大众车”的新标杆。不仅如此，全新一代CC还将扛起大众品牌“品牌向上”的大旗，带领一汽-大众旗下车型，组成中国汽车市场最为强大、最为全面的轿车阵容。”，可见一汽-大众对于全新一代CC的期望还是比较高的。

也就是说，如果全新一代CC想要找回失去的市场，重新获得消费者青睐的话，在一定程度上“放下身段”或许是比较可行的办法，毕竟它的颜值对于年轻消费者还是相当具有吸引力的，但前提是能够让他们承受得起。综合分析，全新一代CC的售价区间预计为25.88-33.88万。