似乎一夜之间，各家车企在自动驾驶领域迅速告别单打独斗，而日系车企成为了这一波新合作结盟运动的主角。就在本周，继本田宣布投资通用旗下的自动驾驶初创公司Cruise后，丰田汽车也有了大动作。

据外媒报道称，丰田汽车公司和软银集团公司表示，共同出资成立一家致力于提供新型出行服务的公司。这两家日本企业将组建一个新的合资企业名为MONET，即移动网络的缩写，将以20亿日元(1750万美元)的资金启动。软银将持有50.25%的股份，丰田拥有其余股份。

值得注意的是，无论是注资Cruise，还是与丰田成立合资公司，这两起备受关注的自动驾驶领域的投资中都有软银的身影，通用汽车公司今年5月对外宣布，日本软银集团旗下的愿景基金（Vision Fund）将向通用汽车旗下Cruise自动驾驶部门投资22.5亿美元。

汽车头条APP注意到，早在2017年，软银集团主席孙正义宣布成立科技行业投资基金“愿景基金”，而孙正义和软银也相继投资了一系列出行领域的互联网公司，其中包括滴滴、Cruise、UBER在内的多家互联网领域独角兽公司。他曾公开表示，科技正处于动荡和变革的另一个重要时期。“人工智能将重新定义所有产业。真正的淘金潮现在才开始。”

一方面是软银对于出行领域的全面布局，另一方面，作为全球汽车行业多年的霸主，丰田也正在积极谋求转型，首度与软银这样的财团进行结盟，背后有着更多的深意。

众所周知，自动驾驶等前瞻科技一向是烧钱的“重灾区”，但是汽车头条APP认为，财大气粗的丰田汽车并不差钱，与软银这样的投资公司结盟并非简单是处于成本控制考虑。

丰田公布的最新财报显示，尽管遭遇汇率变动带来的不利影响，由于削减成本、减少优惠以及保修费用下降，公司在上一财季(1-3月)中营业利润猛增43%，也令上一财年全年净利润创下纪录。

截止到3月31日，丰田2017年第四财季营业利润上升至59.3亿美元，净利润增加了21%，达到45.3亿美元。总收入增加1.9%，达到713.6亿美元。

值得注意的是，近年来，丰田章男掌舵的丰田有着强烈的改革的意愿，而无论是推出全新的造车架构TNGA、还是对于电动车的大力推进、亦或是自动驾驶技术的研发，丰田章男与丰田都一改以往的保守做派。

“在前所未有的发展速度和规模变化下，丰田汽车意识到其正面临着一个‘现在’或‘永不’的局面，这一困境不是在一瞬间能克服的。”丰田章男在一份个人评价中曾经如是表述丰田变革的意义。而丰田章男也在社交媒体上发布了一张自己与孙正义的合影，表明了对于这次合作的期许。

一家是全球汽车产业霸主、年销达到千万辆级别的汽车巨头，另外一家则是近年来出行领域的幕后金主，成功投资阿里巴巴之后，这次押宝自动驾驶和出行领域的孙正义是否会再次淘金成功呢？而对丰田而言，与软银的结盟，是否会给丰田章男的变革丰田增添新的新意呢？拭目以待。