首创加长、官车首选、同级冠军……在奥迪A6L的身上总有太多与中国市场的不解之缘。自1988年奥迪A6L的前身奥迪100被引入中国起，这款车型已在中国走过了整整30年，并在2019年伊始迎来了第八代的正式上市。

选择用奥迪A6L这款对中国市场乃至整个奥迪品牌最重要的车型作为“开年第一枪”，一汽-大众奥迪显然对2019年给予了更高的期望。在发布会开始前，一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛先生接受了汽车头条App在内的媒体采访，向大家分享了他眼中的新一代奥迪A6L以及品牌未来的更多规划。

一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛

作为一汽-大众奥迪产品序列中的销量担当，新A6L最令人关心的自然是销量预判。而在这一问题上，石柏涛的回答显然有些保守，颇有避免立“FLAG”的嫌疑：“奥迪A6L本就是一款销量旺盛的车型，新一代也必将延续以往7代车型的成功，取得更好成绩。”

虽然没有为新A6L定下具体目标，但对2019年奥迪品牌的销量目标预期，石柏涛透露出了一个积极的信号：“2019年的前两周，我们看到销售情况比去年同期要高，也优于我们的预期水平。因此，我对2019年的豪华车市场依旧持乐观态度，各大厂商都会有强劲的发力。”

与此同时，石柏涛也表示，对于或将面临的销售挑战，一汽-大众奥迪也做好了充足的准备。“我们始终要努力贴近客户的期望值以及他们对于产品的需求，这就代表着我们不仅要关注销售本身，更要关注车辆的售后服务，保证客户的满意度。”

作为一名奥迪A6L的车主，石柏涛对于新一代A6L也有着许多独到的见解。在他看来，这是一款改变和特色都十分鲜明的新车。“我一直认为这款车型卓越出众的设计和强大的功能性是最受人青睐的，这也是奥迪A6的车主一直以来期望最高的部分。同时，全新A6L的互联性也非常强大，因此若用一个词去形容它的特性，那么我认为智能互联就可以代表全新奥迪A6L。”

正如石柏涛所言，全新一代奥迪A6L在优势所在的科技配置方面有了更多创新，除了标志性的虚拟座舱技术升级、显示屏升级等大的层面之外，还充满了更多互联便利性的巧思。“全新奥迪A6L拥有同级唯一支持微信互联功能，实现了微信与汽车的连接，可通过微信添加汽车为好友，用户可将导航信息通过微信同步发送到车载系统当中。”

除了在科技配置上多有创新之外，全新一代奥迪A6L更具竞争力的地方在于车型的丰富和极具诚意的全系标配。石柏涛表示：“只有将最领先的科技标配，才是真厚道。全新奥迪A6L每款车型都搭载了极高规格的标准配置，包括智能轻混系统、渐进式转向系统、矩阵式LED大灯、奥迪虚拟座舱等同级独有或行业领先的功能配置，都将在全新奥迪A6L上实现全系标配。”

在石柏涛看来，配置的升级也为全新奥迪A6L带来更多驾驶乐趣：“全新奥迪A6L的驾驶亮点主要体现在它的全舒适智能动力组合，它实现了同级唯一标配智能轻混系统、同级最智能的四驱系统——quattro ultra智能四驱、同级首次全系标配的渐进式转向系统，使得整车的灵活性、舒适性和操控稳定性得到进一步提升。”

显然，面对竞争日益激烈的豪华C级车市场，奥迪也希望通过提高性价比的方式吸引更多潜在用户。与此同时，全新奥迪A6L的“双脸设计”与多达12款车型组成的矩阵也比竞品车型版本更丰富，价格覆盖更广泛、区隔更密集。

2018年，奥迪品牌以一款e-tron正式开启纯电动时代。而在中国市场“新四化”的浪潮下，一汽-大众奥迪也在加紧引入新的电动产品。据石柏涛介绍，目前e-tron产品序列已有Audi A3 Sportback e-tron, A6L e-tron和Q7 e-tron，其中A6L e-tron已在中国实现量产。“从今年开始，奥迪e-tron和Q2L e-tron将会投放到中国市场；2020年，一汽-大众奥迪将会实现奥迪e-tron的中国本土化生产；2022年，我们会发布10款纯电动车型，覆盖各个细分市场；到2025年，我们将会在中国市场上投放超过20款的电动汽车，其中12款是纯电动车型，其它的则是插电式混合动力车型。”

正如多数头部汽车企业一样，奥迪的目光并不仅放在新能源汽车产品上。除新能源汽车产品外，奥迪还将提供包括充电、租赁共享、经销商、售后支持在内的一体化新能源汽车基础设施系统。在石柏涛看来，奥迪正在通过努力成为新能源时代可靠的高端移动服务提供商。“目前，奥迪的新出行公司进展良好，我们的Audi on demand + 移动出行服务已成功覆盖北京、西安和三亚，我们相信在2019年它们会覆盖更多城市。”

在2018年初的品牌发布会上，奥迪宣布将在全年推出16款新车，开启产品大年。而在2019年，石柏涛透露奥迪品牌将有18款新车上市，显然又是一个产品大年。虽然多数新车为性能车型，但也包括全新奥迪Q3(配置|询价)、全新Q8等重磅车型，整体阵容依然值得期待。