8月9日，奥迪中国官方发布了品牌在今年7月的销量快报。数据显示，7月奥迪全球销量为155,350辆，较去年同期下滑6.1%。自年初以来，奥迪全球范围内累计交付新车1,061,550辆，同比下降4.8%。  而作为奥迪全球最大单一市场的中国，凭借同比增长6.0%至56,365辆的成绩创下了全新的7月销量记录。

从核心市场的具体数据来看，欧洲市场整体依旧延续了此前下滑趋势。整个欧洲市场的7月销量为68,750辆，同比下降13.3％。今年年初以来，奥迪在欧洲市场的累计销量约为488,250辆，同比下降5.9％，而意大利市场与荷兰市场的销量则分别同比增长6.9％与2.4％。

今年年初以来，中国市场共交付了368,867辆奥迪车型，同比小幅增长2.5%。奥迪7月份在中国的销量为56,365辆，较去年同期销量相比增长6.0%，并实现了连续2个月创销量纪录。此外，随着全新Q3在欧洲市场持续发力，特别是在法国与德国的表现则再次助力品牌重回欧洲市场销量轨道。

具体车型来看，奥迪A4、奥迪A5和奥迪Q7等车型在中国市场的需求量具有不错的增长速度。其中，品牌旗舰车型奥迪A8L在华销量劲增21.2％，为销量的增长做出贡献；在今年上半年，奥迪A4L(配置|询价)在中国汽车市场的竞争中脱颖而出，并凭借同比增长3.7％的成绩成为在华市场销量最佳的高端轿车。

在欧洲市场，奥迪表示由于全球轻型车测试规程的实施，特别是在欧洲市场的库存车型，出清大幅推高了去年同期销量。截止至7月，奥迪在欧洲累计销量488,250辆，同比下降5.9%。其中在德国本土市场，虽同比下滑17.0%至26,962辆，但仍创下了继2018年后的奥迪史上第二高的7月销量。另外，尽管去年同期表现强劲，奥迪Q3(配置|询价)和奥迪TT的需求仍然增长迅猛，分别增长36.4％和93.4％。今年前七个月，奥迪在德国本土市场累计销量约为179,393辆，同比下降5.4%。

随着新的全球轻型车测试规程（WLTP）的实施，奥迪在欧洲地区的销量受到了影响。去年9月1日，欧盟开始强制要求汽车制造商进行WLTP测试，并取代原有的NEDC（新欧洲驾驶循环）测试，任何未经过WLTP认证的汽车都不能合法地在欧洲销售。所以，从去年9月份开始，奥迪在欧洲市场的销量就出现了大幅下滑，但正在逐步好转，并在3月份迎来增长。

“全球轻型车测试规程的实施带来巨大挑战，导致去年同期销量出现异常波动，”奥迪汽车股份公司市场和销售董事Hildegard Wortmann表示，“凭借为全球轻型车测试规程第二阶段所作的提前准备，以及正在进行的奥迪车型计划，奥迪目前已回归到正常水平，成功地稳住了销售局势。我们预计下半年的销量将有积极表现。”

在美国市场，奥迪7月销量为19,370辆，同比增长0.8%。受到的不利因素包括车型更新换代（如奥迪Q3），以及高端市场整体低迷等因素的影响。奥迪A6、奥迪A7和奥迪A8等全尺寸车型需求依然强劲。自今年年初以来，美国市场的累计销量为120,810辆，同比下降5.0％。在过去的几个月中，畅销车型奥迪Q3的更新换代也对销量产生了极大的助推作用。

北美地区7月销量约为22,850辆，同比下滑1.3%。自今年年初以来，北美地区累计销量约为146,200辆，同比下滑7.5％。

为应对全球轻型车测试规程的实施，推进奥迪车型计划，奥迪在去年调整了经销商和销售网络的车型供应，目的是为未来打下基础，为各市场储备资源。如此一来，奥迪成功弥补了因全球轻型车测试规程实施及车型更新换代所带来的短期在售车型受限。

奥迪汽车股份有限公司市场及销售副总裁Martin Sander表示：“7月的销售业绩表现出色，这使我们对下半年的发展十分乐观。奥迪车型战略举措中包括新款奥迪Q3 Sportback、采用全新设计的奥迪Q7和奥迪A4，以及多款插电式混合动力车型，这一工作的持续推进将进一步提升交付量。

今年下半年，奥迪将在中国市场陆续投放奥迪e-tron、奥迪Q8(配置|询价)等重磅车型，而随着全新换代车型——奥迪A6L、奥迪Q3等主力车型产能的不断释放，奥迪将进一步塑造品牌在中国新豪华形象，巩固品牌在中国市场的地位。

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