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换挡加速主动出击,全新路虎揽胜极光折射奇瑞捷豹路虎真实力

换挡加速主动出击,全新路虎揽胜极光折射奇瑞捷豹路虎真实力
2019-08-16 11:04:50 汽车头条

几乎所有人的目光都聚焦在全新一代路虎揽胜极光能否复制八年前的市场奇迹。

换挡加速主动出击,全新路虎揽胜极光折射奇瑞捷豹路虎真实力

作为汽车行业不折不扣的“流量王”,路虎揽胜极光时隔八年换代自然值得关注。作为奇瑞捷豹路虎运营以来首款国产换代车型,全新一代路虎揽胜极光超强产品力背后的合资企业质变更值得研究,稳住阵脚、夯实体系,进而谋求未来宏阔前景的做法更值得深思。

这一切,都将从全新一代路虎揽胜极光99.9%的焕新说起。

八年涅槃重领时代

在今年7月的最后一个夜晚,全新一代路虎揽胜极光于上海正式上市,35.58万元的诚意起售价拉开极光再度引领时代潮流的序幕。作为奇瑞捷豹路虎深度体现中国市场需求的首款换代车型,全新一代路虎揽胜极光市场定位更加精准,在“豪华城市SUV”细分市场中精细开拓出更符合当代潮流生活需求的“智能高科技豪华全地形SUV”。

基于此,全新一代路虎揽胜极光以“一大升级换代、两大技术平台、三大创新‘黑科技’的核心产品亮点,为目标消费群体带去焕然一新的产品体验。

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一大升级换代,即着眼于未来审美需求又源于经典再进化的极简外观设计,基于奇瑞捷豹路虎卓越制造体系打造的顶级内饰工艺,及路虎与生俱来的强悍全地形能力,全新车型进行了全面升级换代。

全新一代路虎揽胜极光对揽胜家族设计的传承与革新有目共睹,无论是泪眼前大灯,还是隐藏式车门把手等,无一不彰显新车的时尚前卫与个性。全新一代路虎揽胜极光所搭载的第二代智能全地形反馈适应系统,则可提供6种地形及驾驶模式+1种自动模式。其中自动模式为新增,可让车辆根据不同路况自动匹配最佳地形模式。

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全新PTA豪华横置发动机平台、首款搭载48伏轻混动力的英杰力2.0T发动机即是“两大技术平台”,这让全新一代路虎揽胜极光能够在新四化潮流中逐风戏浪。

PTA 豪华横置发动机平台可满足车辆电气化、智能化的装配需求,带来更优的驾乘舒适性和操控稳定性,全新一代路虎揽胜极光是捷豹路虎首款采用该平台的车型。新车也搭载捷豹路虎自主研发的英杰力2.0T发动机,匹配重新调校的9速自动变速箱和48伏MHEV轻度混合动力系统,可提供最大功率249马力,最大扭矩365牛•米的动力表现,轻混48伏动力系统使燃油消耗最多可降低6%。

三大创新“黑科技”则涵盖智能互联主流需求,为用户提供契合需求的驾乘体验。其中,360°全方位车身影像系统配备全地形“透视”技术,可将车辆前方和车头下方的影像信息投射在中控屏幕上,解决“全地形驾驶时最后一个视觉死角”。10人共享智能个性设定可记录多达10位驾驶者的驾驶习惯和偏好,自动通过车钥匙及配对手机“识别”驾驶者身份。5屏联动人机互动即车内12.3英寸全液晶仪表盘、两块10.2英寸中控触摸屏、高清全彩抬头显示系统和流媒体内后视镜五屏联动,全面打造智能互联的数字化座舱。

作为奇瑞捷豹路虎路虎“深练内功”的首个产品,全新一代路虎揽胜极光以99.9%的全新设计站在了聚光灯下,这让奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞(Murray Dietsch)难掩心中骄傲:“全新的揽胜极光是我们首款升级换代车型,也代表着奇瑞捷豹路虎进入全新发展阶段。”

五年沉淀起身加速

短短五年,奇瑞捷豹路虎何以支撑如此产品焕新?从生产工艺上看,全新一代路虎揽胜极光LED大灯与周围覆盖件之间的间隙仅1毫米;从NVH水平来看,新车风噪相比上一代降低10%;从设计与工艺的结合程度来看,新车车身结构融合了铝、镁合金、复合材料等多种材质,实现13%的强度提升。

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毫无疑问,以制造为基础的企业体系实力构筑,让奇瑞捷豹路虎在过去五年里沉淀出青出于蓝的本土化持续发展体系。

从最初的“全球样板工厂”常熟工厂奠基,到奇瑞捷豹路虎发动机工厂落成,再到二期工程投产高效运营;从彼时首款车型投产上市,到三年国产五款车型,在到如今的首款国产车型换代,这家年轻的豪华品牌合资企业,以无与伦比的速度与质量,将无数“先入者”征战中国市场所创造的各种纪录逐一打破。

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难能可贵的是,奇瑞捷豹路虎的五年沉淀已开始为企业下一阶段的发展注入澎湃动力。戴慕瑞(Murray Dietsch)先生表示:“过去五款车国产化中的经验,都体现在了全新一代路虎揽胜极光上,包括:定价、配置、内容、操控、内饰等,确保它是契合中国消费者需求的一款车。”

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据了解,为了满足中国消费者对豪华车提出的更高的要求,奇瑞捷豹路虎在生产工艺方面展开一系列优化。如扩建工厂产能、开展“1毫米工程”、定制化生产以及各种新的制造工艺的应用。“1毫米工程”采用了GOM自动蓝光扫描、Calipri间隙段差检测、超声波点焊检测等多项技术,整车的覆盖件之间的缝隙缩小,使全新极光的精益制造和精致工艺得到进一步提升。

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此外,作为捷豹路虎全球样板工厂,奇瑞捷豹路虎常熟工厂为实现全新一代路虎揽胜极光的高端的外观质量,引入顶盖激光焊接技术和侧围轮罩包边先进工艺,同时还能够提升产品密封性和结构强度。全新一代路虎揽胜极光投产前的每个阶段,均使用Master Sample封样车对其外观质量指标进行全面检测,并以此车作为标准对所有产品的外观质量进行统一化对比和管控。

管中窥豹可见一斑。对生产品质的卓越追求背后,是奇瑞捷豹路虎对全能企业体系实力的追求。全新一代路虎揽胜极光作为第一款换代车型,对于合资企业的运营管理水平就提出了更高的要求,一如奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰所言 “从今年开始,中国车市进入了存量阶段,五款国产车型如何运营和改进,如何做到聆听中国之声才是重点。”

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制造层面的简单国产化只是第一步,扎根中国、贴近用户才是持续发展的基础。具体而言,紧扣中国消费者的喜好,全新一代路虎揽胜极光在设计上做出了诸多升级。比如中国消费者喜车内静谧感,因此新车静音降噪效果得到加强;悬挂、底盘针对中国消费者使用场景和习惯进行调校。

毫无疑问,倾听来自消费者的声音,持续为中国消费者带来纯正的英伦体验,将让奇瑞捷豹路虎从生产、销售到运营,完成对耕耘中国豪华车市场二十年头部合资企业的追赶与超越。

以全新一代路虎揽胜极光为起点,奇瑞捷豹路虎将基于沉淀多年的真实实力、前所未有的体系能力,精准把握用户需求、高效融合本土供应链,在设计、生产、配置、定价、服务等各个环节,为中国用户带来更高价值,将奇瑞捷豹路虎推向舞台核心,以“升维”之姿引领下一阶段的豪华车市场竞争。

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