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Type S概念车发布,讴歌离“叫座”还会远吗?

Type S概念车发布,讴歌离“叫座”还会远吗?
2019-08-19 20:02:45 汽车头条
Type S概念车发布,讴歌离“叫座”还会远吗?

8月16日,讴歌新款Type S概念车在蒙特利汽车周The Quail赛车大会上公开亮相,并于8月18日在圆石滩广场的草坪上展出,这一系列动作意味着Type S性能车的重新回归。

Type S概念车发布,讴歌离“叫座”还会远吗?

仅仅看外观,就让人眼前一亮,简单有力的线条勾勒出凌厉的造型,就让人嗅到酷炫的性能气息。Type S采用最新的家族式设计,前脸采用五边形设计,进气格栅做了熏黑式处理,“Type S”标识镶嵌在进气格栅的一侧。

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两侧为造型细长的新一代四颗宝石眼LED前大灯,灯组下方为日间行车带,前脸下方被分割成一个倒梯形下进气格栅和两个通风口。此外,概念车前唇还配备了碳纤维空气动力学饰件。整体来看,前脸设计很是协调,犀利并带有十足运动感。

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来到车身侧面,溜背式造型、宽大的车轮距、低矮的车身,再加上流畅的车身线条、从前翼子板延伸至车尾的上腰线、21英寸的多辐式轮毂、以及黄色Brembo四活塞制动卡钳,这样的元素组成让车身侧面看上去力量感十足,既帅气又性感。

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据了解,Type S概念车采用名为“双峰蓝珍珠”的车漆,该涂料使用与NSX相同的纳米颜料,蓝色则是为了致敬曾经的TL Type S车型。

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尾部造型同样十分凌厉,有棱角的尾灯很有辨识度,上翘的尾翼采用锻造碳纤维打造,下方为双边共四出排气。整体来看,尾部与前脸相呼应。

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动力方面,Type S将来的量产车型有望搭载全新V6涡轮增压发动机,并配备带有扭矩矢量分配的四驱系统。

2020年量产车亮相,Type S 落实讴歌精密战略

在2016年的北美,讴歌精密(Acura Precision)概念车首次亮相全球,该概念车旨在表达“精确制作性能”的讴歌品牌DNA。讴歌副总裁兼品牌官Jon Ikeda表示:“对讴歌品牌来说,最明确的承诺莫过于精雕细琢的性能。”

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(Acura Precision概念车)

而此次,Type S概念车再一次将性能作为追求的目标,进一步彰显品牌性能的一面,使得讴歌在重塑自己的“性能车”品牌形象的路上又迈出了一步。

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(Jon Ikeda)

Jon Ikeda表示:“自从Precision Concept问世以来,我们一直梦想着推出一款以性能为核心的新概念车。Type S概念车展现出了优越的性能和讴歌的设计精髓。”

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Type S的量产车型应该会以新一代TLX车型的身份推出,近日外媒曝光的全新一代讴歌TLX的路试谍照也进一步强化了这个推测,据了解,新车有望在2020年亮相讴歌表示,Type S 概念车将极大地激发新一代TLX S型轿车的设计灵感。

Type S回归,能助讴歌打开中国市场吗?

Type S车型是否会引入国产暂时还不得而知,但值得注意的是,与讴歌在美国口碑、市场俱佳不同,讴歌近两年在国内市场表现并不理想。

讴歌在2016年进行国产后,销量有了大幅提升,2016年讴歌中国销量9062辆,2017年销量达16348辆,同比增幅100.8%。但自2018年以来,讴歌在国内销量持续下滑,2018年讴歌国内累计销量7337辆,其中,当年销量最高12月份,卖出946辆,仍不及雷克萨斯的二十分之一。

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今年以来,讴歌销量并未有明显好转。在销售渠道方面,讴歌甚至选择自降身价与本田并网,恰巧并网后正赶上国V国VI切换的6月,讴歌销量勉强突破2000,获得2221辆的成绩。

除了销售渠道问题,讴歌销量不振的另一原因是产品矩阵不够丰富。和另外两个日系豪华品牌10款以上的车型相比,讴歌CDX、RDX和TLX-L三款车型略显单薄。

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全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,以今年第一季度销量来看,BBA占豪华市场的74%,雷克萨斯,捷豹路虎,凯迪拉克,英菲尼迪,沃尔沃,林肯,讴歌等品牌抢食剩余26%。

在中国市场闯荡多年的讴歌深知市场竞争激烈,重心也从SUV车型向轿车扩展,Type S的复出,除了在产品上给予讴歌新的活力,更重要的是在品牌上明确讴歌的定位和强化其品牌价值。

虽然当下国内市场并不乐观,但并不意味着没有突破的可能,Type S概念车的到来,是消费者对性能车的一个新期待,也是讴歌给自己的一个新期待。

【版权声明】本文为汽车头条原创文章

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