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舒适与设计之外,雪铁龙C3-XR百年臻享版又增添了什么新亮点?

舒适与设计之外,雪铁龙C3-XR百年臻享版又增添了什么新亮点?
2019-08-22 17:46:33 汽车头条
舒适与设计之外,雪铁龙C3-XR百年臻享版又增添了什么新亮点?

坐标法国佩尔什,一个月前,4500辆横跨世纪的雪铁龙老爷车齐聚于此,为品牌庆祝百岁诞辰。地球另一边,在雪铁龙全球第二大市场——中国市场,为向品牌百年历史致敬,东风雪铁龙今年先后推出了旗下车型的百年臻享版,其中SUV车型C3-XR ORIGINS百年臻享版车型在今年7月正式上市。

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“国六b”发动机牛在哪?

C3-XR百年臻享版车型最亮眼的部分非这套国六b动力总成莫属。2019年7月1日,为响应国家打赢蓝天保卫计划,全国多地率先实施国六排放,车企们迎来了史上最严格的环保考验。

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有备而来的东风雪铁龙将1.2T L3涡轮增压发动机和6DCT双离合变速箱组成一套全新的动力总成——230THP。这套动力总成通过在排气系统中集成颗粒物捕捉器(GPF),采用NVLD诊断模块及车载燃油蒸发回收系统(ORVR)等技术改进,达到了更为严格的国六b排放标准。

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230THP相较之前的190THP,在功率和扭矩上都得到了明显的提升。最大功率达到了100kW,最大扭矩为230Nm,分别提升了15kW和40Nm。从国五升级到国六,动力水平不降反升,这在当前车市中并不常见。

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“没想到这台1.2T发动机这么猛!”当我在高速中巡航,狠踩了几脚油门之后,副驾传来了略带惊奇的赞美声。得益于6DCT变速箱的调校配合,这台1.2T三缸发动机在高速行驶中有着不错的动力响应性和爆发性。稳定性上,如果告诉不知情的副驾这是一台四缸机,他一定会深信不疑。

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当然,这套230THP也并非完美无瑕。在起步或低速行驶阶段,它三缸小排量带来的先天劣势显现出来。“轻点油门不走,重踩就蹿了”,驾驶过这辆车的人对其评价出人意料地一致。在转速较低的工况下,涡轮不能起正压,这几乎就是一台1.2L自然吸气发动机,而深踩油门涡轮达到气压点,动力瞬间被释放。这样就产生了上述并不舒适的驾驶感受。

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令我印象深刻这台发动机的运转平顺性,几乎在任何速度区间或者转速区间,它都能够保持平顺地运转,而不会产生传统三缸机的抖动。这是因为其发动机采用了解耦式结构设计,增加了橡胶阻尼层,从而吸收了来自主动齿轮传递的曲轴不均匀转动并补偿齿轮间隙。另外,其6DCT变速箱针对发动机特性匹配了“钟摆式”双质量飞轮,也在一定程度上能够过滤来自发动机的振动。

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领先舒适与乐观设计

雪铁龙C3-XR于2014年正式登陆中国市场,2018年迎来改款,2019年发售百年臻享版车型,成为了东风雪铁龙旗下目前最为畅销的车型。在C3-XR五年的销售历程中,设计与舒适成为了其最大卖点,百年臻享版车型更加深化了这两点优势。

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进入车内,首先感受到的就是C3-XR座椅的舒适性,在同级别车型中,东风日产劲客以“日产大沙发”闻名于世,但C3-XR似乎要更胜一筹。前排座椅的侧翼和包围能够为驾驶员提供较强的包裹感,后排座椅要更加柔软,能够产生较强的下陷感。“坐上去像坐沙发”,一位媒体同行用沙发来做类比可谓精准。

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雪铁龙的DCS动态舒适底盘带来了行进过程中的舒适性。它采用前麦弗逊后扭力梁的悬架形式,配备了同级别独有的可变阻尼减震器,再加上雪铁龙的调校功底,营造出良好的舒适性。C3-XR这套悬架系统在通过大颠簸时,基本能够做到一次压缩、一次回弹,没有多余的反复回弹。

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设计感是C3-XR又一亮点,C3-XR百年臻享版在普通版车型的基础上,引入了更多精致的设计。如前脸金色的圆角矩形边框,车门上的百年纪念徽章,特殊设计的轮毂,金色的圆角矩形出风口,让原本朴实无华的C3-XR焕发了新的生机,颇有些画龙点睛、四两拨千斤的意味。

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人们在提到法系车的时候,诸如“反人类设计”之类词汇的不绝于耳,但事实却并非如此。比如C3-XR上这个独一无二的手刹样式,只要稍稍适应,用起来也很顺手。还有雪铁龙原来被无数人吐槽的设计在中间的仪表盘,现在特斯拉Model 3也应用了这一设计,却并不见人吐槽。所谓“反人类设计”,实际上只是一个习惯问题。

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车机系统是C3-XR百年臻享版上最大的一个槽点,自称是智能网联系统却并不那么智能。目前只能实现导航、FM、音乐、Carplay、Carlife等简单的功能,看起来不像是2019年的产物。此外,作为一辆售价售价达到11.79万元的顶配车型,百年臻享版竟然没有倒车影像,这更不像是一辆2019年的产物。

舒适与设计之外,雪铁龙C3-XR百年臻享版又增添了什么新亮点?

“Inspire by you,因你不同”,短短四字标语,反映出雪铁龙以人为本的品牌内涵。乐观设计、领先舒适和智慧科技成为了雪铁龙产品的努力方向,在C3-XR ORIGINS百年臻享版上,我领略到了雪铁龙承诺的设计与舒适,智慧科技还稍欠火候。

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从1919年到2019年,雪铁龙品牌已经走过整整百年,从其百年庆典的盛况中,不难看出在法国甚至是欧洲,雪铁龙早已不单单是汽车品牌那么简单,更成为一种底蕴深厚的文化与喜闻乐见的生活方式。与此同时,雪铁龙在中国正面临巨大的挑战,能否让中国消费者重新认识雪铁龙、认可雪铁龙决定了雪铁龙在中国市场的成败。

【版权声明】本文为汽车头条原创文章

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