日前，本田中国官方发布了8月份销量数据，本田汽车8月终端销量为124,155辆，同比增长5.9%。今年1-8月，本田汽车终端销量累计985,514辆，同比增长18.4%。

其中，广汽本田8月终端销量为59,449辆，同比增长1.4%，前8个月终端累计销量为495,614辆，同比增长9.9%。

东风本田8月终端销量为64,706辆，同比增长10.5%，前8个月终端累计销量为489,900辆，同比增长28.4%。

在当下的车市环境中，能实现稳定增长实属不易，这源于本田扎实的产品力。具体到车型，思域(配置|询价)和CR-V(配置|询价)两款车型的终端销量突破2万辆。

思域8月份销量20,490辆，新款思域6月改款上市，外观细节处的调整让新车看上去更加酷炫，改款后车型满足国VI排放标准，搭载1.5T发动机，最大功率177PS，峰值扭矩220N·m, 与之匹配的是6速手动和CVT无级变速箱。思域销量一直是很能打，改款上市后，进一步巩固其在细分市场的领先地位，销量破2万也是十分平常了。

CR-V在8月的销量同样突破两万辆，能否超过哈弗H6位居榜首，暂时还不得而知。就车辆产品力而言，新CR-V在空间、配置、动力等方面的表现在同级别车型中还是比较具有优势的。此外，2019款车型换增加了混动四驱版，油耗更低，在一定程度上为销量做了贡献。

值得一提的是，CR-V与同样搭载锐•混动高效双电机混动系统的雅阁、奥德赛、INSPIRE终端销量合计13,274辆,较7月份环比增长41%，在没有补贴政策下自然生长，能看出本田产品具有很强的竞争力，同时也意味着消费者越来越愿意为混动车型买单。

思域和CR-V两款车型8月销量超4万辆，占据本田总体销量的三分之一。其他车型由飞度、凌派(配置|询价)、XR-V等车型贡献。

凌派作为一辆搭载三缸发动机的车型，抖动问题一直是消费者担心的点，但以往销量破万的成绩证实了自身NVH的良好表现。在实用性、经济性以及设计语言方面，凌派做了很好的均衡，8月销量应该不会太差。

在新车方面，广汽本田在8月发布了全新SUV车型BREEZE的中文名“皓影”。作为本田CR-V的姊妹车型，新车预计在2019年底或2020年初上市，届时将填补广汽本田在紧凑级SUV领域的市场空白，或为本田汽车贡献更加可观的销售增量。

多年未改款的XR-V在7月进行了升级改款，搭载和思域同款1.5T发动机，除了在动力上的升级，在外观内饰方面，也进行了一些调整，如新增8英寸触摸屏等，让车辆看上去更加具有活力。

新缤智在6月进行了升级换代，搭载1.5T发动机，还拥有最低6.1L/100km的油耗，兼具充沛性能、燃油经济性与环保性。

东风本田全新艾力绅锐•混动将在9月上市，广汽本田计划在年内引进一款全新的中型SUV，或为全新passport国产版车型。

从全年来看，7、8月是车市淡季，再加上当下国内市场低靡、禁售国五，各家销量多少都会有所波动，但本田凭借旗下产品强硬的实力并未受到影响，反而呈现逆势上行的态势，这得益于其对中国市场的了解和采取及时的应对。广汽本田和东风本田现阶段仍处于多款新车上市后的爬坡阶段，接下来的市场表现仍值得期待。

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