在中国市场中，SUV之间的竞争永远充满看点。

几年前，SUV凭借着大气的外观、良好的通过性以及令人偏爱的大空间成为中国消费者的心头爱。也正是这波SUV风潮，成就了不少自主品牌的“自主向上”梦。

而随着SUV市场的进一步扩展，合资品牌开始大举反攻。2018年，紧凑型SUV市场的各路重磅产品纷至沓来，来自大众、丰田、起亚、雪铁龙等品牌的多款小型SUV纷至沓来，誓要与自主SUV们大战一场。

销售数据最直观地体现了这场SUV战役的战况。在今年10月份最新的销售数据统计中，排名前十的SUV合资品牌占了6位，显然，合资品牌正在碾压自主SUV市场的生存空间。

不过，曾经的自主SUV“王者”依然坚挺，逆势而上捍卫了相当的市场份额。这其中，当属第二代传祺GS4(配置|询价)的背影最为坚韧。

11月15日，延续着第一代车型成功的轨迹，第二代传祺GS4正式上市。而它上市后的直接竞争对手，瞄准的便是一汽-大众探歌(配置|询价)这样的合资SUV车型。

一个是广汽传祺的王牌之作，一个是一汽-大众的进军SUV领域的首款车型，两款“当家花旦”较量，擦出了怎样的火花。

我们不妨先来回顾一下第一代传祺GS4的光辉历史。2015年，“后起之秀”第一代传祺GS4上市之初轻松月销过万；2017年月销3.5万台，同时成为最快销量破百万的自主SUV，支撑起广汽传祺两百万辆时代的半壁江山。

在当前存量竞争时代中，实实在在的用户积累是比黄金还珍贵的财富。带着这一百万用户的信任，第二代传祺GS4有足够的底气直面探歌的竞争。

当然，用户的支持和信任是一方面，在SUV市场已然失速的情况下，唯有产品与产品之间的硬刚，才是考验谁能在这场恶战中胜出的关键。

此次第二代传祺GS4可谓是“有备而来”。先从“颜值”来看，第二代传祺GS4的外观内饰出自于造型设计大师张帆之手。

广汽传祺的光影雕塑3.0设计语言阐释极简风格，型面平整有力，不仅强调横向与大灯的实体贯穿，更增添纵向与发盖筋线的虚拟衔接，搭配犀利科技的头灯与立体凶悍的雾灯区域设计，营造出更加秩序、紧实和锋锐有力的前脸。

相比之下，探歌标准的“大众”前脸就显得相对平庸。探歌采用大众最新家族设计风格，呈现出T字型的轮廓，前大灯组与前格栅融为一体，配合两侧环状的LED日间行车灯，虽然造型与大众其他SUV车型相比有着很大的变化，但仍然难以跳脱出消费者对大众的直观印象。

内饰上，第二代传祺GS4采用双“X”主题仪表台，以金刚狼X-Men为灵感，提炼“X X”作为整舱核心视觉元素，并将其横置主仪表台两端，匹配双12.3寸高清大屏、隐藏式机械出风口，营造“先锋科技”质感。

▲第二代传祺GS4内饰

宽享舒适后排座椅：超纤麂皮质感后排座椅，坐感舒适，搭配纯平地台与靠背角度可调功能，大幅提升长途驾驶时的乘员乘坐舒适性。

第二代传祺GS4的整个内饰环境，无论是在设计感还是在做工用料上，旨在凸显用车质感，提升消费者的行车舒适度。

除了在看得见的地方提供传祺品质之外，还在NVH、车内空气等方面进行了严格把关，致力于为用户提供贴心的用车体验。

第二代传祺GS4采用低噪音发动机系统，博格华纳静音链、龙门式铸铁缸体、油轨隔音罩、进气歧管隔音罩等，大幅降低发动机振动噪声；低振动、低噪音灵敏度车身，采用高刚度、低振动噪声灵敏度车身，有效减小外界传递过来的振动和噪音。

为了给消费者营造健康的用车环境，在车内空气质量上，第二代传祺GS4采用智能空气管理系统，通过精密过滤净化空气，就算在雾霾天，也能实现开车三分钟达到森林氧吧的效果，保障驾乘者的健康。

相比之下，探歌的中控台着重于以平直的线条处理，依然给人一种较为保守的风格。

▲探歌内饰

空间方面，直观的参数对比可以给人以明确的判断。第二代传祺GS4的车身尺寸长宽高分别为4545/1856/1700（1668）mm，轴距为2680mm，而探歌的车长4318mm，车宽1819mm，车高1582mm，轴距2688mm /2680mm，第二代传祺GS4有着明显的空间优势。

同作为诞生于汽车新四化时代的SUV，在智能化配置上两款车型的较量又是如何？

第二代传祺GS4在此前的智能化基础上更进一步，搭载了广汽集团最新研发的ADiGO（智驾互联）生态系统，消费者将享受导航、社交、娱乐、语音、车生活的多重乐趣。

同时，第二代传祺GS4是全球首款搭载微信车载版的量产车型。在安全的前提下，解放双手，驾驶变得更为轻松有趣，第二代传祺GS4真正让用户实现了“关上车门即可扔掉手机”的智能移动出行，形成对竞品的不对称优势。

探歌搭载的智能车载导航多媒体系统，支持语音控制、Car Play、 Car Life及Mirror Link等多种形式的手机映射，用户还可通过下载并安装“众睿智行”APP，实现显示实时路况及天气等。

两款车型都在智能网联配置上进行探索，而微信作为当前最常用的社交工具，第二代传祺GS4显然更能抓住用户需求，真正实现人、车互联的智能化愿景。同时，微信腾讯第三方生态融入车内，千万级曲库，每日更新腾讯新闻以及有声书随时相伴，提升出行乐趣。

▲第二代传祺GS4侧面

在动力上，第二代传祺GS4搭载黄金动力组合，兼顾动力型、经济性、平顺性。全新1.5TGDI高性能发动机，高压直喷、超大扭矩、多项技术加持，出色动力表现；转速5000rpm时额定功率达124kW；转速1700~4000rpm扭矩达265N·m，全新1.5TGDI高性能发动机与爱信第三代6AT变速箱完美匹配，同级超低百公里综合油耗6.8L。

而在动力组合方面，探歌搭载的发动机是EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N.m，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

动力部分的对比。第二代传祺GS4具有明显的优势，无论是发动机的出力上，还是变速箱的匹配、平顺性上，都要优于大众探歌。第二代传祺GS4的这套动力总成已经在传祺GS5、全新一代传祺GA6上得到了验证，收获消费者的一致好评。而大众旗下车型“标配”的DSG双离合变速箱则因不适应城市路况而广受诟病，在拥堵路况会带来显著的顿挫感。

▲探歌侧面

需要指出的是，第二代传祺GS4对产品品质的修饰，对智能网联的理解以及年轻化的审美，都是它为下一个一百万所做的准备，也是它立足于当前竞争所必备的武器。

第二代传祺GS4深知在这个时代，探歌等合资品牌SUV大举入侵，因而在失去市场红利的前提下，唯有提供真正契合消费者需求的产品，方能在一举站定，捍卫甚至以进攻之势立于世。

通过上述简单的对比可以看出，第二代传祺GS4准备好了，它深度理解了市场并提供了有效产品，更是以“质价比”展现出了其参与市场化竞争的诚意。