2020销量不降反增,BBA谁才是中国市场上的大哥大

2020销量不降反增,BBA谁才是中国市场上的大哥大
2021-01-22 09:23:39 汽车头条APP

在2020这个车市寒冬年里,各大车企有的愁眉苦脸、怨声载道;有的偷偷数钱,暗自开心。

能在2020年数钱的豪华大佬品牌,仍然是国内豪华市场长期三足鼎立的老炮——BBA!在汽车圈想当大哥,那就得卖得多,从这一点来看它们三个都算名副其实的大哥。而谁是大哥中的大哥?让我们来盘点一番,用数据说话!

先看宝马:2020年宝马集团在全球共交付232.48万辆(包含BMW、MINI(配置|询价)和劳斯莱斯),至此,连续17年蝉联全球第一高档汽车制造商。

在中国市场,宝马共交付了77.74万辆(包含BMW和MINI),成为国内销量第一的高档汽车制造商。实现了7.4%的同比增长,创下了自1994年进入中国市场以来最好的销售纪录。

俗话说开宝马,坐奔驰。虽然这句话究其根本没那么贴切,但性能大后驱确实能够带来更多的驾驶乐趣,怠速一脚油门踩下去,纵置发动机带动的那股囚兽一般的车身晃动,能让驾驶者的心潮异常澎湃!配合“人生绕不开一台三系(配置|询价)”的那份情怀,扎实的底盘、到位的操控,再加上宝马顺应时代潮流,在保证驾驶乐趣的同时也让舒适性逐渐成为头把交椅等因素,让宝马的高销量成为了水到渠成的事情。

而梅赛德斯-奔驰在2020年共向全球用户交付了216.42万辆新车。在疫情之中,中国市场最早从疫情之中呈现恢复势头,因此也成为了梅赛德斯-奔驰全球业绩的主要驱动力。

在中国市场,梅赛德斯-奔驰2020年全年共向中国客户交付了77.44万辆新车,同比增长11.7%。

值得注意的是,在BBA当中,奔驰的平均交易单价是最高的,达到了42.86万,真的是卖得贵还卖得多,赚得盆满钵满。

奔驰狂赚,离不开它深入人心的豪华。民间也流行着一句对该品牌的评价:除了豪华,一无是处。虽然细思也不太贴切,但这无疑是对于奔驰豪华的高度赞誉。

另外奔驰在卖得最贵的同时,被骂得相比于其它两位对手来说也更狠,但是骂的越狠销量越高,这谁顶得住?

这让我想起了特斯拉:骂声一片,却销量惊艳;这也让我想起了渣男被骂:情话说尽,狠事做绝,绿茶杀手,女人好友!

一边骂奔驰一边买不停,一边骂渣男一边又觍着脸趋之若鹜。最终奔驰卖得越来越好,渣男也愈加抢手。此中有两点可以借鉴:第一,被骂不一定是坏事;第二,奔驰车好,渣男人帅,都是硬货,所以硬货很重要。

此外不排除另一种可能:骂奔驰的都是不买的,买奔驰的都是不骂的,如此看来倒是别有一番玄妙在里面。

至于奥迪2020年在华共销售72.63万辆新车,同比增长5.4%,同样刷新其年度销量纪录。其中,国产奥迪共交付674700辆新车,进口奥迪交付51588辆。

具体到车型,全新奥迪A6L(配置|询价)实现176334辆的销量,同比增长34.4%,成为奥迪品牌单一车型的销冠王。曾经"积重难返"的奥迪A6L,经过破与立,终于不再是平庸的姿态,以年轻、朝气的姿态,重返"主战场",并重获殊荣!

奥迪A6L的辉煌重现,也映射了奥迪这个品牌的成长历程。从“官车”,到“灯厂”;从命途多舛,到一线豪华。奥迪历经坎坷之路,终于登顶傲视群雄!

在2020年这个对于车市而言无比残酷的一年里,三大品牌销量数据可以逆境中不跌反涨,充分说明了BBA就是赚钱象征,车市寒冬也挡不住它们销量上升!

综合数据而言,2020年在中国市场,宝马以77.74万辆坐稳了大哥大的交椅!然而值得关注的是:与2019年的销量数据相比,排名第二的奔驰与宝马之间的差距从2万辆缩小至3000辆;但奥迪与奔驰之间的差距从1.2万辆增加至接近5万辆。

2020年宝马、奔驰、奥迪豪华三强的销量表现不尽相同,这场没有硝烟的销量战争也从未被叫停。面对接下来汽车行业电气化发展的新机遇,未来的局面会怎么变,宝马能否继续稳坐大哥大的交椅,甚至豪华汽车市场BBA三足鼎立的格局能否被撼动,我们无从知晓,能够确定的是,在汽车圈里,没有永远的赢家与输家,时间会给我们答案。

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