极速车讯:内饰用料全硬塑料?捷达VS7的这些细节你得了解一下!

极速车讯:内饰用料全硬塑料?捷达VS7的这些细节你得了解一下!

前言:

极速车讯:内饰用料全硬塑料?捷达VS7(配置|询价)的这些细节你得了解一下!

距离2019广州车展过去已经有小段时间了,相信大家在车展上或者再各大网站上基本上把捷达-VS7这款车了解的差不多了,今天我们就来盘点盘点这一款即将在2020年第一季度上市的新车。

新车方面,全新捷达VS7基于MQB A2平台打造而来,也就是与大众探岳(配置|询价)是同一个平台。新车的车尺寸长宽高为:4624 /1841/1633(1644)mm,轴距2730mm。属于一款标准的入门级中型SUV,当然也是目前大众旗下最便宜的中型SUV车型了。

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外观方面,采用家族化设计风格,大家也可以把它看做为大一号的捷达VS5(配置|询价)因为套娃技术大众最强嘛,前脸家族化设计风格,多边形进气格栅搭配菱形的点阵式中网,非常的时尚大气,中间为新的车标LOGO。

两侧大灯尺寸很大造型也是非常的独特,点亮后非常有个性,底部的通风口尺寸不大采用点阵式设计,两侧通风口与LED日间行车灯集成在一起,辨识度挺高。

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车身侧面,整个侧面非常的高大、浑圆,车都是配有行李架,车身腰线也是非常粗壮有力,前后轮拱凸出一点点,轮毂使用多辐式样式,视觉上非常的大气,当然也有的人说胖。

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车尾方面,整个车尾给人的感觉就是粗狂大气,车顶配有扰流板,后挡风玻璃采用深色玻璃,再往下就是环车的腰线,立体感很强,两侧尾灯尺寸很大,内部Y字形的灯源点亮后辨识度也是非常高。

底部装饰板上有一个双边共两出的排气装饰,仅仅是装饰,真正的排气为隐藏式设计。

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我们再来打开后备箱,真后备箱的内部还是挺规整的,空间也算可以,我们都知道大众车型喜欢在后备箱做一些小功夫,可能是定位的原因也可能是预算的原因,这款捷达VS7后备箱就非常的简单了。

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此外还有一点就是后备箱里的三脚架的放置区域,就在后备箱盖板的上面有一个粘的,把三脚架的装饰盒粘在上面,可以说这项设计简单粗暴,但是时间久了不一定能粘的住了。所以这地方的用料真不能省啊!

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外观说完再来说说内饰方面,外观为家族式设计风格,内饰也毫不例外,与捷达VS5相同的设计、相同的用料,整体内饰分氛围以简洁实用为主。

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内饰用料方面,中控台区域、门板、靠腿处大部分为硬塑料覆盖,细节方面就是门上的靠手区域与靠手区域上端,除此外车内基本为硬塑料,在同级别中这样的用料方式实属少见!中控区域第二层有一块带菱形的装饰板这一块装饰板给车内带来了一丝的时尚感。

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此外方向盘为三辐式多功能运动方向盘与捷达VS5的同款,中控大屏显示效果还不错,清晰度差了一点,细心的朋友可能发现了中控台区域微微向驾驶员倾斜,空调出风口中控区域只有副驾驶那一侧有,当然了分了两层可以一人吹层,不过对于有强迫症的朋友可看着有点难受了。除此外车内的实体按键也没有的以往大众车上的那种镀铬包边,所以视觉上高级感少了一些。

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座椅方面的话整体上坐上去还是不错的,对应这个级别来说属于合格水准,后排的话有一个大的鼓包所以中间乘车坐在可能没那么舒适,这个鼓包有可能是为以后的四驱版本预留吧,但是目前没有四驱版本的消息。

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动力方面,最后来说说动力,捷达VS7将搭载一台1.4T涡轮增压发动机,最大马力150匹、峰值扭矩250牛米,匹配爱信6AT变速箱。你没看错,动力总成与捷达VS5是一样的,这套动力总成在VS5上面仅仅也是够用的,VS7大一个级别那么动力够不够用只能后期试驾了再说。

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