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纯电最长续航410km,快充1小时百公里12元,风行双车12.99万起售

纯电最长续航410km,快充1小时百公里12元,风行双车12.99万起售
2018-10-16 12:30:49 李特儿

写在前面:此时的丽江是美丽的,蓝天白云冷热适中的天气,让长期在堵城里生活的人们来到这里,多了一份宁静和质雅。身在这样的环境里,心情都美丽了许多,拍几张照片,端一杯红茶,在午后的阳光下慵懒的晒晒太阳,再

写在前面:

此时的丽江是美丽的,蓝天白云冷热适中的天气,让长期在堵城里生活的人们来到这里,多了一份宁静和质雅。身在这样的环境里,心情都美丽了许多,拍几张照片,端一杯红茶,在午后的阳光下慵懒的晒晒太阳,再合适不过了。

纯电最长续航410km,快充1小时百公里12元,风行双车12.99万起售

东风风行一口气上市两款新能源车

这样难得的天气来源于无污染,而另一场与环境、与新能源有关的盛会就在这片蓝天下进行。10月14日晚,东风风行在丽江举行了“0跑蔚蓝,E路风行”为主题的新能源长续航车型发布会。在发布会现场,风行一口气上市了两款车型,分别是风行S50EV和菱智M5EV,两车补贴后售价区间为:12.99万元-14.99万元。

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纯电最长续航410km,快充1小时百公里12元,风行双车12.99万起售

在新车发布会现场,特叔不仅零距离接触了这款新车,而且在现场还了解到:风行S50EV最大综合工况续航410km,另一款新车菱智M5EV最大综合最长续航里程也达到了353km。

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在新车发布会的同步,风行两款新能源车的实际测试也在同步进行,风行S50EV这款车甚至测出了综合工况续航里程高达446公里的成绩。毫不夸张的讲,这样的续航表现也让风行品牌一举进入新能源汽车产品力第一阵营。

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续航升级超过400公里,将对手甩在身后

大数据显示:自2017年以来,工信部推荐车型目录中,纯电动乘用车累计已接近1000款,这也意味着新能源汽车在相当长的一段时期内都将成为行业话题和趋势。但有一点需要面对的是,即便有如此之多的新能源车问世并上市,但截至目前最大综合工况续航超过400km的纯电动轿车、超过300km的纯电动MPV,则是少之又少。

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也许在新能源领域里,很多人也许对比亚迪、吉利、长安等品牌更熟悉,但殊不知,上述特叔提到的续航硬指标,东风风行两款长续航新品却进入目录,并领跑同级别车型。为了证明其产品续航不是虚数据,在新车发布会前不久,风行S50EV还在举行了续航极限挑战赛,在城市路、景区路、省国道、高速路等综合路况下,风行S50EV实测最长续航里程达到了惊人的446.3km,远超标定里程,这也让很多媒体吃惊不已,特叔为此还反复找官方的人验证,这个数据并没有问题。

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其实风行S50EV的410km续航完全没问题,并且数据完全属实。如果你跑长途路,为谨慎起见,中间想充电随便找个服务区,“打个盹”的时间便可充满。据悉这辆车仅需45分钟,便可快充至80%电量,慢充至100%电量约11小时,每1km耗电成本才约一毛钱。这在国内油价居高不下的情况下,显得竞争力更强。

风行S50EV搭载的是57kwh的三元锂电池组,最大功率达90千瓦,最大扭矩280牛米,最高车速150km/h,综合工况下续航里程为410km,官方给出的时速60km等速续航更高达550km。

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如果你选择了菱智M5EV,这款车也相当不错,新车的综合工况下续航353km,7座/9座版为330km。2小时即可快充至80%电量,慢充至100%电量不超12小时。

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新车搭载了57.7kwh的超大容量三元锂电池组,匹配永磁同步电机,最大功率达80千瓦,最大扭矩更是达到了450牛米,即便满载7人动力也完全没问题。长途出行也很省心,菱智M5EV一顿饭工夫便可充满电,合计下来每1km耗电成本是在1毛五左右。这样的成本是不是很诱惑人,而且还不受限行约束,想去哪儿就去哪儿。

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续航是根本,风行两款车还是精品

进入3.0时代的东风风行,也在打造精品车型,此次上市的两款新车除了升级“三电”技术之外,还在安全性、NVH等方面进行了同步优化。比如在媒体采访沟通会上,特叔了解到上市新车的电机、电池包的防水绝缘性能已经达到了行业最高水准IP67等级。而新车的电池舱采用了上下双层纵梁与加强横梁固定,并通过设计碰撞能量传导路径,减小动力电池包形变,提升了整车的安全系数。

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风行S50EV这款车更值得一提,新车在外观设计、科技配置、空间、安全性、舒适性方面均有不错的表现。新车的车长4705mm,轴距达到了2700mm,空间表现绝对超越同级,已经达到了中级车的空间水平。新车大面积加入了蓝色主题元素,甚至覆盖到雾灯饰条、下导流板与多幅铝合金轮毂,这让新车看起来辨识度更高,运动性更强。

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进入车内,你会发现随处可及的软性材料应用,让新车看起来更具豪华感。7英寸显示屏、8英寸液晶中控大屏,还能支持手机互联,智能语音控制。另外360度全景影像、胎压监测、无钥匙进入、一键启动等实用性科技、安全配置也一应俱全。值得一提的是,风行S50的燃油版车型也曾以优异成绩获得了C-NCAP安全碰撞测试五星级认证。

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说完了S50EV,我们再来说说菱智M5EV,在纯电动MPV中,菱智M5EV最大的优势就是全能。新车车长5145mm,车高1995mm,轴距更是达到了3000mm,绝对称得上纯电动MPV中的“巨无霸”。这样的空间表现不仅每个座位都空间富裕,翘起二郎腿都完全没问题。另外新车还提供了5座/7座/9座的多种座椅组合可供消费者选择,座椅旋转、移动等调节功能,也让这款车具备空间装载优势的同时,也带来了更多乐趣,不管是开会还是打麻将等休闲功能,都能完成。大角度开启的尾门,让新车在装载方面更便利。

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风行S50EV订单过万,背后是产品力和体系支持

风行S50EV与菱智M5EV是去年广州车展正式上市销售的,而在不到一年时间里,这两款车品就迎来了巨变,续航能力的提升也证明了风行强大的体系整合实力。“三电”是纯电动车的关键部件,而风行与LG乐金电子、深圳航盛电子等一流供应商夯实了良好的伙伴关系,也为其产品续航占得了先机。

超长的续航带来的最直观影响是让风行新能源产品补贴得到了相当实惠的补贴,以上海地区为例,根据新能源汽车补贴新政,风行S50EV可享受高达9.075万元的补贴,菱智M5EV也可享受高达8.1万元补贴,降低了用户的购车成本。据悉新款风行S50EV已获得万台采购订单,这也说明了补贴带给新能源市场巨大的推力。

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写在最后:

“品质向上、品牌向上”的东风风行已经迈进了3.0时代,目前东风风行与腾讯车联、大陆电子、联通智网科技等开启了智能化、网联化的转型升级,这也给风行带来了话语权。

在新能源领域,谁先占得先机,谁就有可能笑到最后。比亚迪已经是新能源领域的王者存在,而在续航全面升级秒杀同级的东风风行新车归来,超长续航的风行S50EV和菱智M5EV到底能给风行带来怎样的变化,又能给新能源市场带来怎样的惊喜,让我们拭目以待吧!

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