吉利汽车在12月6日发布了最新的销量快报，数据显示：11月吉利汽车共销售新车141,661辆，同比微增0.3%。2018年1-11月吉利品牌累计销量超过140万辆，达到1,407,505辆，较去年同期增长28.7%，完成年销量目标（158万辆）的88.6%，距销量目标还差近18万辆的缺口，想要达成目标，存在一定困难。
以下是吉利汽车2018年11月重点车型销量数据及辣评分析：
轿车方面：4款车月销过万，缤瑞首度破万成惊喜
新帝豪11月销量20,514辆2018年累计销量231,783辆
吉利新帝豪11月销量本月继续迈进2万俱乐部门槛，达到20514辆，但同比下滑了25.9%，随着国内消费升级，入门级家轿市场已经开始受到了影响。但不可否认，本年度新帝豪依然是中国品牌汽车最得意的车型，累计销量已经超过23万辆，达到了231783辆。
新远景：11月销量12,915辆2018年累计销量140,131辆
新远景11月销量12915辆，同比下滑19.8%，本年度累计销量140131辆，作为入门级家轿，新远景在家族化设计统一后，迎来了稳定表现，月销过万已成新常态。不过值得远景警惕的是，广州车展上上市的另一款国产家轿东南A5翼舞，这款车不管是在设计还是在动力、配置方面都有不错的表现，且入门价格更低，是远景一个不小的竞争对手。
帝豪GL：11月销量13,438辆2018年累计销量141,058辆
帝豪GL本月销量13438辆，同比下滑5.4%，本年度累计销量同样超过14万辆，达到141058辆。作为一款A+级轿车，7.88万的入门价算是拉低了行业的整体价格水平。帝豪GL一要面临自家缤瑞的冲击，还要面临新生代的第二代逸动高能版的挑战。
博瑞系（含GE）：11月销量4170辆2018年累计销量42,699辆
旗舰轿车博瑞（含GE车型），11月份销售仅有4170辆，同比下滑11.4%，本年度破4万辆大关，达到42699辆。随着国内中级车市场的激烈竞争和合资品牌中级车价格的下探，品牌效应在中高级轿车中还是对市场有一定影响的。
缤瑞：11月销量10197辆2018年累计销量22,806辆
缤瑞本月销量首度破万，达到10197辆，虽然只是一款新上市的车型，但缤瑞却表现出了极强的杀伤力，上市三个月以来，销量可谓节节攀升，继上月销量超过七千辆之后，本月迅速破万，相信如果缤瑞表现稳定的话，后续稳定在万辆俱乐部，并不是一件难事。
SUV方面：缤越上市销量即破万，5款SUV月销过万
博越：11月销量19,575辆2018年累计销量238,623辆
博越本月再次跌破2万辆大关，月销量19575辆，同比下滑36.6%，是吉利热销车型中下滑最严重的，但这也实属正常。本年度销量238623辆的博越，在紧凑型市场的压力也很大，一方面是该细分市场还在不断涌入新车，另一方面则是很多竞品对手通过价格下探来力保市场，而豪华品牌市场的下探也对其冲击很大，比如WEY的VV5和VV6两款车，其价格基本和博越的中高配车型价格持平，对其影响较大。
远景SUV：11月销量10,870辆2018年累计销量110,618辆
远景SUV在 11月销量10870辆，同比下滑20.3%，本年度突破10万辆大关，达到110618辆，成为吉利集团销量重要的一部分。作为一款8万元级SUV，远景SUV一直表现得很稳定，没有大起大落，是万辆俱乐部里重要的一员。
帝豪GS：11月销量11,852辆2018年累计销量146,906辆
帝豪GS在11月销量11852辆，同比下滑32.2%，本年度累计总销量146906辆，作为一款跨界SUV，帝豪GS已经完成了其使命，且持续月销过万也证明了其自身实力和中国市场对细分市场的新需求。
远景X3：11月销量10,248辆2018年累计113,864辆
“麻雀虽小五脏俱全”的远景X3，本月继续月销过万，达到10248辆，本年度累计销量同样突破10万辆大关，达到113864辆，这是远景系一款成功的典范，虽然是小型SUV的入门级产品，但依然能在同级别市场中脱颖而出。
远景S1：11月销量3793辆2018年累计销量66,089辆
远景S1在本月销量3793辆，可以说创下了上市以来的销量新低，本年度累计销量66089辆，不是说它产品力不行，而是和帝豪GS相比，它的推出时机并不十分好。特叔推测，远景S1的表现并没有达到吉利的预期。
缤越：11月销量10139辆 2018年累计销量10,139辆
缤越是吉利本年度的一大惊喜，上市首月便交出了月销过万辆的成绩单：10139辆，据悉，缤越上市以来订单已经累计超过3万大关。作为一款全新的车型，缤越无论在产品力还是品牌力方面，都可以说是目前吉利品牌旗下最好的SUV，它的性能甚至可以叫板宝马、奔驰等豪华品牌。
领克品牌：领克03上市，首月销量4011辆
领克01：11月销量5302辆2018年累计销量87,902辆
领克的本月销量并不十分如意，以领克01为例，本月销量5302辆，本年度累计销量87902辆，是领克销量最好的车型，我们在路上看到最多的领克车便是这一款。从市场趋势上来看，领克和WEY的销量曲线极其相似。
领克02：11月销量3008辆2018年累计销量21,751辆
领克02本月销量3008辆，本年度累计销量21751辆，作为领克第二款SUV产品，领克02较01产品相比，有了进一步提升，但随着合资品牌甚至是豪华品牌价格下探，对领克、WEY等品牌市场也造成了一定影响。但从领克的市场消费分布来看，依然是面对年轻消费群。
领克03：11月销量4011辆2018年累计销量4976辆
领克03在日本富士山高调上市，上市首个完整月， 交出了4011辆的成绩单，领克03虽然是1.5T动力的三缸机，但其价格是自身的优势，11.68-15.18万元的售价区间，加上沃尔沃在安全技术方面的优势，搭载30余项主/被动安全配置，轴距2730mm更是超越同级。它的顶配价格比思域、朗逸、福克斯都低出不少，这对消费者来说是个诱惑。
吉利新能源：连续月销破万，吉利新能源正在崛起
吉利新能源：11月销量10575辆2018年累计销量：统计不详
吉利新能源在11月销量重新过万，达到10575辆，帝豪EV450、帝豪GL混动等在内的多款车型，都是不错的选择，在补贴政策方面，吉利也做的不错，如果吉利能搞定更多特殊采购订单，新能源将会有不小的惊喜。
车市特评观点：
11月，吉利旗下销量过万车型达到9款，既有帝豪、远景、博越、帝豪GS等经典车型，也有缤瑞、缤越等新车型。截至11月份，吉利汽车在2018年的销量已经超过140万辆，早已经超过去年总销量。2018年吉利的销量目标158万辆，离年关剩下一个月时间，18万辆的销量达成缺口，对吉利来说，要想完成目标，也存在一定困难度。
即便11月吉利的销量超过14万辆，但帝豪、远景、博越、远景SUV、帝豪GS等车型却都超过了20%的同比下滑。2018年，吉利的出色表现，除了在售车型的出色发挥之外，新推出的车型也有良好的表现。据悉之前频繁曝光的全新MPV嘉际也将会在近期迎来上市，很多人对这款车已经相当期待了。
（本篇为2018年11月吉利汽车销量辣评篇，长城、长安、比亚迪等车企销量及细分市场年度销量排行榜稍后出炉，特式风格评销量，敬请期待！）
