想必大家对于前段时间威马汽车"自燃事件"都有所耳闻，其实，新能源汽车自燃不是什么新鲜事，但是在自家研究院里起火自燃了，这个事就很有趣了。8月25日，在位于成都的威马研究园区内，一辆威马EX5电动汽车突然起火自燃，由于火势凶猛，再加上新能源汽车起火本身很难扑灭，车子最终被完全烧毁。

说到威马汽车，就不得不提下威马的创始人—徐晖，这位徐晖就是当初帮助吉利收购沃尔沃的那位徐晖，曾经在吉利担任过沃尔沃轿车轿车董事会董事，浙江吉利集团控股副总裁，负责中国区的生产和商业运营。从吉利的营销套路上来看，果然"不是一家人，不进一家门"。据悉，今年8月份威马汽车以一则获得了10亿美元的A轮融资计划被大家所熟知。

现在离"自燃事件"过去已经半个月有余了，除了当时和宁德时代电池、浙江古神有过一场"甩锅之战"和发了两场声明外，没有一个确切的交代。而从最近的发声来看："两次声明就是我们想要说的，电池本身质量没有问题，之后交付的产品也没有搭载古神电池，"显然已经不愿意纠结于此，而是把重点放在了9月底的交付上。那么问题来了，威马汽车到底还能不能买？

9月10 日，威马正式公布了EX5的最终售价，补贴前的售价为18.655万元—24.73万元，补贴后的售价为11.23万元—16.48万元。据威马的交付时间已经进入倒计时了，但是口碑和信誉都在此次"自燃事件"中毁于一旦，无论是价格还是产品安全，都让消费者犹豫不决！

写在最后

对于造车新势力来说，最重要的应该是自身产品能否经受的住考验，是自己整个造车体系是否完善。而不是营销套路玩的6，产品质量不过关。对于消费者而言在这个风口浪尖上恐怕没人愿意去当小白鼠吧，所以，想买威马EX5的消费者们，且买且珍惜！