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造车新势力哪家强?论热度这三款车无人能比!

造车新势力哪家强?论热度这三款车无人能比!
2019-01-08 18:40:34 车动态

在2018年,对于一众造车新势力来说,是至关重要的一年,有无数家造车新势力,在经过了生产资质、融资、量产交付等多项"摸底考试"后,的确刷下去不少的造车新势力。在这个互联网当道的时代,造车似乎成了一件参

在2018年,对于一众造车新势力来说,是至关重要的一年,有无数家造车新势力,在经过了生产资质、融资、量产交付等多项"摸底考试"后,的确刷下去不少的造车新势力。在这个互联网当道的时代,造车似乎成了一件参与度很高事情,只要是能够融到钱,有理念(甚至有PPT),做好营销,承诺量产,造车这件在以前看来无比复杂的事情,就已经完成一多半了。所以,今天我们不谈造车的水准,只谈热度!

造车新势力哪家强?论热度这三款车无人能比!

小鹏汽车

小鹏汽车于2014年,于广州成立,是广州橙行制动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌,所以小鹏汽车是正经八百的互联网汽车,小鹏汽车之所以上市以来一直被人诟病,主要是因为何小鹏那句"智能汽车的核心是运营,不在制造"。这句话可谓是一语惊人,小编的确不认同小鹏汽车的造车理念,但是其为消费者负责的态度倒是很值得肯定,现在小鹏汽车的1.0版本,主要是面向内部员工销售,因为他们希望能够把操控和续航以及车内系统都优化好,然后再正式推向市场。

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蔚来汽车

如果说小鹏汽车承载了2018年上半年的热度,那么蔚来就聚焦了2018年下半年所有的目光。蔚来汽车同样创立于2014年,由易车网的创始人李斌及各个互联网大佬联合发起创立。蔚来汽车的营销能力真的不是盖的,前有蔚来"奶妈车"运电被嘲笑,后有蔚来首位车主要求退车,而关于这一切蔚来创始人李斌均一一回应,每一次回应都掀起了不小的动静,久而久之,蔚来汽车竟然被大多数人所熟知。不信你可以随便问,造车新势力里,即便是不认识其他品牌,也一定知道蔚来汽车。

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说实话,小编从不反对营销,但是过分营销,那这款车除了给人留下"戏多"的印象外,貌似也就没有其他价值了。

法拉第FF

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2018年造车新势力的热度上榜名单怎么可能少的了"FF"呢?贾跃亭和恒大今年分分合合,最终对簿公堂的世纪大战总算是在2018年的最后一天见了分晓。在2018年年初,贾老板在FF的内部回忆上,高调表示:"很多人都跟我说,你已经没钱了,放弃吧!但是这些人显然是不懂我的,放弃绝不可以,尤其是放弃FF这么伟大的梦想!"不仅如此,贾老板在和许家印一边焦灼的打着仲裁官司,一边乐此不疲的向外界公布着法拉第FF91的测试进度,但是甭管怎么说,这个在年初就声称量产的FF至今还停留在PPT上......

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写在最后

从2009年国务院首次提出新能源补贴,到启动国家新能源汽车工程并给予补贴开始,至今已经有十年了。十年当中,新能源汽车又无数个问题需要解决,譬如续航问题、充电桩、电池等,这些问题的存在,让即便是现在顺利交出考卷的造车新势力的未来依然如履薄冰。说到底,汽车是个真刀真枪的行业,就如长安汽车总裁朱华容所言:"造车并不是一件容易的事情,不仅需要大量的资金投入,还需要长期的技术沉淀。"如若某些车企不能潜心研究,一味以营销为主,那传统车企的优势和成熟是造车新势力永远无法比拟的!

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