日产奇骏(配置|询价)大家一定不陌生，同级别大空间及四驱系统被大家所熟知，在刚刚过去的三月份里，日产奇骏的销量很可观，三月份单月销量23623辆，同比增长33%，累计销量达47733，在同级别车型里处于带头大哥。

上个月奇骏的销量，直接碾压多年老对手本田CR-V(配置|询价)、大众途观、丰田RAV4等车型。

傲人的成绩背后是什么呢？

奇骏之所以在上个月有着如此坚挺的销量，和全新款奇骏的变动有直接的关系，全新VM－ Motion家族前脸，造型上有了更为抢眼的视觉感受。

着重要说的地方就是全新款奇骏的配置，全系标配无钥匙进入以及无钥匙启动功能，2019款的奇骏在2.0L舒适、2.0L七座舒适、2.5L智联七座版都新增了倒车侧方预警、变道盲区预警等，高配车型增加了ICC智能自适应巡航，主动刹车等，老奇骏车主看到这些配置，估计要默默流泪了。

大家知道，30万以下的标准日系车内饰一直都是短板，大面积塑料的体验已经让很多消费者对此不抱有太大的幻想，2019款奇骏的表现打破了这个常规！内饰整体布局上变化不大， 但良心的地方在于，中控台大面积采用软性材质包裏、方向盘、门饰板、扶手箱等均采用软品质材料包括，这点很赞！综合以上几项亮点所在，全新奇骏的性价比还是很突出的。

被广泛认可的四驱功不可没！

从四驱能力来看，在20万的SUV区间里面，新奇骏几乎是无出其右的，通过性能也基本属于同级最强了。当然，所有优势都是基于性价比体现出来的，尤其是这个区间，抛开越野基础条件，新奇骏能锁中差，这些都是如：途观、CR-V等同级别车型没办法比拟之处。

奇骏的四驱系统的特点在于电磁离合器+凸轮方式来控制多片离合器，没有使用液压的控制方式，而作用就是为了在整车体积重量和相应速度上占据优势，能非常有效的降低车内的颠簸感，在高速行驶中悬挂感较扎实，作为一款18.88万-27.13万的车型来说，奇骏各方面的优势还是十分明显的。

编辑点评：看完全新款奇骏各个方面的大好噱头，也就不难理解3月份日产奇骏脱颖而出的销量，仅从我个人观点而言，奇骏相对来说是一款实实在在的城市SUV，不仅个方面表现优异，可靠省油也是它的一大亮点，很适合居家过日子用，大家觉得呢？