如果我们本人有购车预算，于是问问身边的亲朋好友，高端豪华一点的呢大多推荐自己BBA，家用亲民一点的呢推荐大众、双田的也会比较多一些。如果说你想买一台铃木，甚至你身边的人七嘴八舌的会说，这车又小品牌也小众买它干啥？

如今从整体大市场上来看，铃木确实一直呈颓势，旗下车型也是马路能见度很低的汽车品牌。即便如此，笔者个人仍然不去否定铃木整体品牌的价值！今天要给大家聊聊旗下车型——铃木维特拉。

因为铃木在如今国内市场的关注度并不高，说到"维特拉"这三个字，甚至有人会说这是台啥车？确实如同铃木整体品牌一样一直不温不火，网上都没有几篇关于维特拉的像样的车评。毕竟在这个级别里缤智(配置|询价)/XR-V(配置|询价)是王者，当然这里所说的"王者"更多体现在关注度及销量上。

维特拉的销最好的时候4000台，最低的时候2000台，在我个人看来如果论产品力的话，不敢说维特拉能和XR-V/缤智站在一个台阶，起码它的销量真的不该是这样的。外观方面不过多阐述，大家根据文中图片见仁见智。

核心卖点及突出产品力之处：

1：全进口发动机+爱信6AT匹配完美

2：全铝缸体，缸内直喷技术，省油技术堪称黑科技

3：自动恒温空调、支持CarLife的车机、可开启的全景大天窗

4：整体机械素质简直堪比丰田

这些都是支撑着铃木维特拉多年来的倔强，也是一再不妥协于价格的资本。

虽然笔者的初衷并不是一味的讨好铃木维特拉，大家知道目前铃木在国内市场的处境，坦白的说；铃木甚至都快要成为历史了。所以，我只是站在产品的角度上去衡量。

当然，维特拉也不是没有缺点部分如：内饰整体设计感不强、用料做工欠佳。其次，就是一再被吐槽的空间。这两点确实有失国内消费者的购车需求，不过说句老实话，这个级别的车，空间都是半斤八两，确实没有优势的维特拉，在我看来也谈不上是硬伤。但国人买车，品牌和空间（或者说，块头）终究是永远绕不过的两个话题！所以过人不买单也是情理之中的。

结语：铃木确实没抓住国人的需求：好看、空间大，配置花哨。这些东西铃木一样不占，但我们之论它是一台实实在在的汽车而言，铃木维特拉也确实是为数不多的良心车型之一！不存在跪舔是实事求是。