大家知道三菱汽车目前在轿车业务上一直属于停滞状态，SUV业务也在吃老本不过性能还是不错的，坦白的说整体的三菱汽车品牌缺少盈利点。旗下欧蓝德(配置|询价)车型勉强维持些基础销量。欧蓝德自2016年国产后销量均保持在6000+的一个状态，后期销量匮乏，如今部分地区又迎来近2万的一个优惠幅度。

欧蓝德的指导价为15.98-22.58万区间，拿笔者所在的城市车型优惠幅度在1.8万，拿入门级车型来看14.18万的一个起售价。首先这个价格就很是让人欣喜。甚至欧蓝德入门版都触碰到了本田XR-V(配置|询价)高配车型的价格。

有了足够诚意的价格，我们不妨下面看看它的具体表现如何！外观方面我们不再过多赘述，大家根据文中图片自行消化。我个人倒是能接受欧蓝德的一个整体外观造型。

我个人非常看好欧蓝德的动力总成，代号为4J12的2.4L自然吸气发动机，最大功率192马力，峰值扭矩235牛·米。传动方面，与发动机匹配的将是一台CVT变速箱，并配备有四驱系统，起码从价格方面出发考虑欧蓝德动力组合上是有很大的性价比可言。

其次，在配置方面欧蓝德的表现也算是可圈可点，8英寸的大轮圈和车顶行李架，电动天窗，真皮方向盘、真皮座椅、座椅加热、后视镜加热、温度分区控制，膝部气囊、车身稳定系统等。小小吐槽一下的就是整体的内饰做工，确实有待加强。介意这个价位的准日系车，大多做工基本如此。

三围4705x1810x1680，轴距为2670，同样在车身尺寸上欧蓝德相对比途观，RAV4，CRV等主要对手，也是有着一定的优势所在。同样也满足大多国人消费者对空间上的需求。

综上所述，如果你想买一辆高性价比的SUV，同时对配置、动力、空间有一定要求，加上如今价格上的优势，我个人倒是觉得欧蓝德的综合表现不俗。至少我们这样想，一台中高配、思域(配置|询价)和XR-V的价格，就能拥有台欧蓝德想想还真觉得自己赚到了。

三菱和广汽合资后放弃了轿车，专攻SUV市场，欧蓝德作为销量担当，属于万万不可断货的车型。第一车源比较充足，第二厂商把核心重点给予它的身上，自然欧蓝德各方面都有着优等待遇。并不是极力把欧蓝德推荐给大家，只是在对整车有一个基础的认识后，我认为欧蓝德确实可以作为大家的备选车型之一。