华晨中华作为出了名的汽车界"阿斗"，在这些年间可谓是出了名的冷门，从早些年间的国产黑马再到如今的这般状况，华晨中华甚至还不如不发展，曾经的华晨中华还玩过出口，如今的华晨中华连新势力造车都玩不过，眼下又到了国六来临之际，仅剩半个月时间，华晨中华竟然还没有出国六版本车型，这是不打算过了？

看向众多车企，从去年开始就纷纷推出着国六车型，再到如今，一线品牌甚至都已经完成了国五国六车型的交替，虽然库存不少，但是对于消费者来说最起码在7月份以后还能上国六，而华晨中华的产品线却显得有些空落落，V7、V3、V6作为华晨中华的主力产品，至今还未传出国六版本上市的消息。

而这其中最属无奈的应当是中华V7，凭借着宝马发动机的名号，V7在当时掀起了多大的风潮？但是好销量却并没有伴随中华V7而来，许多人说中华V7只不过是把宝马落后的技术和发动机用在了自己的身上，但是仅凭V7的参数来看，这台发动机仍然碾压众多国内一线品牌，204匹马力，6升左右的油耗，这台1.6T发动机也绝不简单。

可是华晨中华似乎并没有想让V7大卖，有了这么好的铺垫，只要做好渠道中华V7也绝对不是一台愁卖的车型，但是令谁也没想到的是，自中华V7到来后，华晨中华不仅没有将其大力宣传，众多经销商也因销量不佳而纷纷退网，危难时刻华晨中华视而不见，V7的好名声却死在了渠道上。

而我们再转向新能源领域，在新能源车型大力发展的这两年期间，华晨中华仅仅推出了中华H230EV这一款新能源车型，两年时间这款车型的销量甚至不足一千台，还记得中国网财经频道评价华晨中华时说：华晨汽车新能源业务陷于停滞，远落后于其他自主品牌，也正因如此，华晨中华的大名出现在了《特别公示新能源汽车生产企业（第一批）》中，在未来一段时间内，华晨中华不再被允许生产任何一款新能源车型。

撤销新能源资质，没有国六车型，最新的国六车型V9也被定于9月上市，也就是说在未来的几个月里，华晨中华将陷入真空期，如果不推出国六版本的V7、V3、V6，经销商也将无车可卖，别人家都是没现车和清库存，华晨中华却成为了第一个厂家不出车卖的车企，这个自主品牌中的黑马，也将彻底演变成宝马的代工厂。