众所周知，国六新政降至，我国多地将在7月1日起无法给国五新车上牌，现在仅剩下十多天的时间。各个经销商早已开始利用降价促销的方式来消化剩余的国五库存车，这个期间我们买到的国五车型必然要比国六车型便宜不少。不过还有一些车型由于种种原因无法更新至国六排放标准，可能7月1日以后就买不到了，所以相中的趁早下手，下面我们就来看看那几款国五车型值得购买。

本田飞度(配置|询价)

本田飞度由于将在年底左右推出全新换代车型，再加上国六政策的实施，所以现款飞度会在这个月停产，从七月起一直到全新飞度上市这个期间，所有实施国六的地区将不会再有飞度新车销售。下一代飞度搭载1.0T三缸发动机，或许动力不俗，但是许多消费者内心仍然是拒绝的。一代神车平民超跑GK5将要消失在历史的长河中，如果你非常喜欢现款飞度，那就不要错过它，其实小编还是很庆幸自己已经是GK5车主了。

凯迪拉克ATS-L

凯迪拉克ATS-L大幅度降价一直都是消费者们所关注的话题之一，前段时间还爆出了15万买ATS-L的消息，虽然这个消息是假的，但是它的优惠幅度确实不小。各地的市场终端优惠基本上都在9万以上，有些地区甚至达到了10万以上，也就是说最低配车型仅需20万左右就能落地，对于想买豪华品牌B级车的消费者来说确实很有吸引力。20万以内豪华品牌大马力后驱车，除了凯迪拉克，再也找不到第二款了。以后ATS-L的继任者CT4将会出现，所以ATS-L也不会再出国六车型了。

讴歌TLX-L

讴歌作为日系豪华品牌，在国内的销量从始至终都没有过起色，TLX-L车型在今年总共才卖出了500多台。这款车的确是一台好车，只不过知名度太差。TLX-L搭载了一台本田经典的K24发动机，曾经在思域SI和思铂睿SI上就搭载了同款的发动机，不过由于这台发动机现在并没有在其他国产本田车型最中使用，而且又不能满足国六排放标准，单独为它换一套动力总成对于本田来说肯定是亏本的买卖，所以讴歌TLX-L可能要面临退出中国市场。

丰田普拉多(配置|询价)

无论是国产的3.5L还是进口的4.0L和2.7L都没有满足国六排放标准，在各种政策的压制下普拉多只能面临着退市，也就是说今后丰田在国内市场可能将不会再有硬派越野车。也许是退市的消息比降价的消息更能够引起消费者的关注，所以即便是国五车型，普拉多仍旧没有优惠，而这并不影响它的销量。我想丰田应该不会在国内放弃利润这么高的产品，或许过段时间国六普拉多来了也说不定。