近日全新国产宝马3系(配置|询价)终于上市了，从新3系曝光再到上市，可以说是吊足了大家的胃口，之前奔驰C级(配置|询价)改款后给了3系不小的压力，同级别之争对于3系来说也是从未如此困难过，虽然奔驰C级的口碑和名声一直都不强，但是奈何标摆在这，对于3系来说也是吃足了品牌上的亏，即使奔驰和宝马的品牌分量放在全世界都旗鼓相当，但是在我们国内大多数人还是认为奔驰要更强一等。

奔驰C级的出现掠走了不少3系的销量，新3系的到来虽然饱受好评，但是谁又能知道C级改款后，会不会因为一块屏再次打消掉3系原有的竞争力，毕竟奔驰在国内如此吃香也少不了那块屏的原因，而3系的内饰也是一直被大家吐槽，在这个C级未改款的节骨眼上，3系的确有得一拼，但是以后呢？

3系在进化，宝马在堕落

虽然新3系在动力上调整并不大，但是在扭矩方面3系得到提升，再加上轻量化和能效方面得到优化，新三系也绝对堪称再次进化，50：50的车身配重得到传承后，进化的3系想必也能大谈操控，业界标杆的3系在这些年也是满足了不少宝马车迷的梦想，有一句话说的好，最值得怀念的3系永远是上一代，最值得买的3系永远是现款，最好的3系永远是下一代。

新3系看点之多毋庸置疑，但是放眼到宝马的整体来说，似乎并不是那么理想，上至5系下至1系，宝马从没忘记给自家的产品安上一个"运动型轿车"称号，但是如今宝马除了M Power车型以外，只有3系还能扛得起运动大旗，3系的优点不可否认，但是宝马真的应该把所有的希望全部寄托在3系身上吗？

从宝马X1(配置|询价)开始，宝马一直在砸着自家的招牌，什么50：50，后驱乐趣统统被宝马抛在了脑后，3缸机的出现也是令宝马被骂了一个遍，但是许多人也表示理解宝马的做法，毕竟X1作为一台竞争GLA和Q3的车型，不仅要在动力、配置等方面取胜，入门级也就意味着它要有更低的价格，宝马也理应缩减成本。

但是毕竟还是堕落了，宝马的骂名在如今看来并不少与奔驰，它们总觉得国人在买车时只看一个标，但是没想到会有许多人去深挖它们的问题，虽然新3系在这次改款后会呈现出完全碾压C级的趋势，但是谁又能保证C级会不会换上那套连屏，有了那套连屏后，C级的销量虽然不至于碾压3系，但是奔驰想要取胜也并不是难事。

一如既往的内饰被宝马说成为了不分散驾驶者的注意力，在用料方面3系一直都是极具两面性，3系的内饰用料不达标是假，但是3系的内饰氛围不达标是真，能够在这个价位区间吃透，3系也并不应该只局限于此，谁也能列举出3系的众多优点，但是它的缺点也显而易见，3系的确要比C级更值一些，但是3系未必能一直卖的过C级，或许这也是宝马的无奈吧。