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PPT造车接二连三出洋相,消费者花钱买的不是未来是眼泪

PPT造车接二连三出洋相,消费者花钱买的不是未来是眼泪
2019-07-15 17:51:00 车动态

随着新能源市场的涌动,如今PPT造车比比皆是,作为传统车企吉利老总李书福曾这样说道:现在很多人啊,互联网电动汽车到处忽悠,老百姓那点钱赚得不容易啊。然而蔚来老总李斌站出来反驳道:20年前李书福不也说车是四个轮子加两个沙发吗?

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别说我们这些吃瓜对造车新势力带有有色的眼镜看待,很多传统车企也都持以不看好态度,吉利李总的言论我们暂且不评价对错!不如看看在此期间PPT都出了些什么幺蛾子。

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作为PPT造成的杰出者蔚来,从开始融资到宣传布局在该行业都算是佼佼者的存在了,接二连三因电池故障自燃,被消费者广泛关注!随之股市暴跌,市值仅剩下25.5亿美元。 直白的说产品伤害了消费者,暴跌的市值坑惨了中小投资者,这样的蔚来,这样的PPT造车靠不靠谱,不用我多说,答案已经很明朗了吧?强行打自己脸嘛这不是。

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然而在众多PTT造车里不仅仅只有蔚来一家,小鹏汽车也是其中一家,小鹏汽车旗下G3车型上市后受到一些关注度,后又推出新款车型,续航都有巨大提升,分别达到401公里和520公里。按常理说;作为核心卖点的续航能力,价格应该会有一定程度上的上涨,可出人意料的是;老款车型售价在15.58万~19.98万元,续航能力增加巨大后的新款车型的售价为14.38万~19.68万元,作为老车主看到这样的售价,我估计心里都不是滋味。

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紧接着何小鹏就为此想老车主道歉,可这一切似乎都不被消费者所接受,各种横幅白字在小鹏汽车城市服务中心进行维权,横幅上的字眼也是句句扎心如"谁买谁后悔"等等,持续让该事件关注度升级。

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客观来说,技术升级对消费者来说是好事,在造车新势力中,小鹏汽车的表现也可圈可点,起码没有明显的质量隐患。但从新车定价上来看,似乎之前有点骗补的嫌疑,不合理的定价让自己和消费者存在一定的矛盾计划。甚至大多消费者维权中强烈要求推车等行为。

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PPT造车风波真的是一波未平一波又起啊,本来就饱受广大消费者所质疑,接二连三的出洋相,我想这在大多消费者看来,都是一个又一个的笑话。所以对于所有造车新势力来说;不要总想着弯道超车,占得未来发展先机,把最根本的产品和品牌布局完整完善化才是唯一的捷径。

结语

无论是传统车企还是造车新势力,造车本身就不是一件容易的事儿,要量产车,需要几十亿,上百亿,需要大团队,需要供应链,不是随便都能玩。在我看来所以这些"新"车企中,谁最像传统企业,谁生机最大,因为只有各方面的完善才是对消费者最大的负责,而不是各个都活在自己的美梦蓝图里。

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