众所周知，在BBA里，奥迪一向是不被带着玩的那一个。犹记得，奔驰CEO蔡澈于5月份正式退休，奔驰和宝马上演了一场"相爱相杀"的戏码，虽然当时"奔驰一生，宝马相伴"的寄语很是官方，但是还是引起了网友的热议，其中最有争议的是——奔驰宝马又不带奥迪玩！

事实上这已经不是奔驰宝马第一次不带奥迪玩了，或者换言之，奔驰宝马压根就没把奥迪跟自己放到一个段位上！或许正是因为如此，奥迪拼了命也要把自己稳在一线豪华品牌的位置上。

销量涨了，未必是好事！

7月份，是奥迪进入2019年以来，首次迫不及待的公布自己的销量。为什么？因为奥迪的销量涨了！据奥迪官方数据显示，今年奥迪7月份的销量迎来了很大的增长，其在国内市场的总销量达到了56223辆，同比增长了6.1%；其中国产车型销量为52273辆，同比增长10.8%！

试问，如此可喜可贺的销量，对于奥迪来说是不是个大喜事啊？真的未必，首先纵观奥迪2019年前6个月的销量其实一直都是呈下滑趋势，直至7月份才有了"咸鱼翻身"的迹象！

光环之下，疮痍满目

其实说句实话，奥迪7月份的销量到底是如何来的，想必你我都心知肚明！就拿7月份销量同比上涨了45.7%的奥迪Q5L(配置|询价)来说，在上市之初，奥迪Q5L其实是备受争议的，销量也一直不太理想，但是在上个月，奥迪开始对奥迪Q5L大幅降价，据悉，很多地区奥迪Q5L的终端优惠已经达到了8万元，入门版的车型售价仅30多万就能拿下！

同样，奥迪A6L(配置|询价)作为奥迪的中流砥柱，也只能通过大幅降价来换取销量。诚然，对于在7、8月淡季之时，奥迪能取得如此成绩实属不易，但是这光鲜的销量数据背后，是奥迪用品牌价值、利润换来的，而这个代价到底有多大，恐怕只有奥迪自己知道！

降价真是万金油？

从各家车企降价后的销量来看，降价还真的是个万金油！可是在我看来，降价就像是一副能除病的药，的确能给你解决眼下得不少问题，尤其是销量。可是不要忘了，是药三分毒，这样的操作或许能让竞争对手间伤敌一千，但是也自损八百。

就拿奥迪来说，作为一线豪华品牌，其拥有着超高的品牌溢价，也有着很高的品牌价值，可是为了保住销量，奥迪只能选择大幅降价，但是很显然，所谓的品牌溢价，迟早有一天会被降价消磨殆尽。

写在最后

如果用"为山九仞，功亏一篑"来形容奥迪怕是有些过了，可是持续的大幅降价，绝非车企的万金油！所以有时间还是好好琢磨下怎么能提升下产品力，别净想着如何减配，欺瞒消费者。否则就真的掉到减配没销量，只能降价换销量的死胡同里了！