说起扮猪吃老虎的车型，我相信车迷们都很熟悉，比如曾经的大众E36、高尔夫R、奥迪S3、本田Type-R，以及刚刚上市的国产首款性能车领克03(配置|询价)+，这些基本上都是那些外表看上去普普通通，但是性能非常强悍的车型，不过咱们今天要说的是一款身材娇小的微型小钢炮，阿斯顿马丁Cygent。

Cygent可能大部分人都不了解，它是阿斯顿马丁在2011年推出的一款微型车，中文名叫小天鹅，也是阿斯顿马丁家族中最小的一款车型。Cygent基于丰田IQ车型基础打造而来，动力总成也采用了丰田1.3L发动机+CVT变速箱。同时它也是阿斯顿马丁旗下最便宜的一款车型，售价为30995-39995英镑（合人民币26.5-34.2万元），进入国内后卖到了50多万，作为一款微型车，确实不算便宜。

不仅如此，拥有这台小车的条件是必须先成为阿斯顿马丁的车主，就算买最便宜的V8 Vantage(配置|询价)车型，也要先花180万才能拥有Cygent的购买资格，著名演员李晨和著名歌星陈奕迅就拥有这台小车。小编本人几年前见过一次这台车，最初我还以为是一台山寨电动车，长得跟Smart、奔奔之类的小车有点像，不过看到阿斯顿马丁车标才知道它肯定不便宜。

一直以来豪华品牌小车都不便宜，比如MINI、Smart、甲壳虫、菲亚特500C等车型，相对于大部分国人喜欢"大"来说，精致的女性更喜欢这种好看小巧的小车。不过这些车基本上都用做城市代步，动力都不算很强，也很少有人能够将它们跟性能联系到一起。Cygent由于价格昂贵销量惨淡而草草收场，但是阿斯顿马丁的设计师却没有放弃它。

或许是大众高尔夫GTI(配置|询价) W12给了他们灵感，它们把老款V8 Vantage S那台4.7L V8发动机硬生生的塞进了这台不足3米长的小车上。这台发动机的最大功率为436马力，最大扭矩490牛米，匹配7速手自一体变速箱，让这台仅有1375KG的重的小车可以在4.2秒内完成百公里加速，极速更是高达274公里/小时。相比99马力、百公里加速11.9秒、极速170公里/小时的普通版车型，性能方面有了质的飞跃，也足以让各路性能钢炮汗颜。

当然，只是动力提升是远远不够的，阿斯顿马丁还对这台V8 Cygent的操控性和安全性进行了全方位的改进。前横置前驱的布局被改为了前中置纵置后驱，前后配重达到了完美的50:50，半轴、传动轴等所有的传动部件均是由V8 Vantage改良而来，前后悬架改为了双叉臂式独立悬架并加宽了轮距，制动系统采用了原厂高性能前六后四活塞制动卡钳，可以说是武装到了牙齿，可见这些设计师有多么疯狂。

为了彰显性能和这款车的与众不同，车辆外观采用了经典的英国赛车绿涂装，配合19寸轮毂和宽体车身，但是看上去显得并不凶猛，依旧是一副人畜无害的样子。内饰部分也同样采用了赛车化处理，并没有任何花哨的配置。碳纤维中控面板、Recaro赛车桶座，四点式安全带、三幅式翻毛皮赛车方向盘，战斗范儿十足。

想象一下，在街上见到这台V8 Cygent，本以为是一台老年代步车，结果绿灯一亮直接绝尘而去，秒杀各种性能车，是不是挺吓人的？很显然，阿斯顿马丁这么做完全不是为了获得销量，可能是几个设计师比较任性，单纯觉得好玩吧。