尽管我们仍然有相当一部分城市没有进行皮卡解禁，但是这丝毫不影响一些人对于皮卡的喜爱，这些消费者往往都更加务实，在他们看来汽车能够满足载人、拉货的基本条件，再加上出色的通过性以及耐造的品质，就可以称得上是一款好车。今天我们要聊的就是这么一款产品：日产Titan，又称：皮卡版途乐(配置|询价)。

泰坦之名

从名称上我们就能够清楚地意识到，这是一款日产专门为美国市场打造的一款产品，定位是一款大尺寸全地形皮卡，竞争对手包括福特F-150、丰田坦途等等产品，这款皮卡拥有非常强的拓展性，自身可携带车载帐篷同时也允许拖曳露营式挂房车。对于经常喜欢跑去户外的美国消费者来说，日产Titan基本上可以满足各种出行需求。

日产Titan产品分为两个版本，一个是PRO4X版主打运动路线，PLATINUM版则是偏向豪华风格。这两款产品在越野素质上没有太大的差异，但是在内外设计方面，豪华版车型显得更为硬朗一些，而我个人则是更喜欢PRO4X版本的造型，精致复古。

其实在Titan这款产品上，我们会发现大量和日产途乐相似的细节，故而一些网友们也总喜欢叫它皮卡版途乐。在动力方面，Titan搭载了一台5.6L V8自吸发动机，最大功率406马力，峰值扭矩560N·m，传动方面匹配9AT变速箱，全系标配全时四驱、低速四驱，其中PRO4X版本还具备陡坡缓降功能。

值得买吗？

之前的产品是可以在天津港买到平行进口车型的，但是上文将的是新一代车型，这款车会不会进入中国市场还是一个未知数，毕竟途乐都要和我们说再见了。如果，全新一代Titan在未来真的可以通过平行进口买到的话，……那我还是不推荐你购买这款车……因为根据目前IIHS同级数据来看，Titan这款车的安全性是低于丰田坦途和福特猛禽的。

所以，如果你是一个皮卡爱好者，可以了解一下这款产品，但是是不是要买？还要三思而后行，毕竟国内目前买全地形皮卡的消费者，多少都会去拿去越野场地玩一下，如果安全性没有保障，很容易发生悲剧。

话又说回来，如果你家有个农场，而且不打算玩硬派越野的话，只拿来做农用车，我觉得Titan应该比F-150更值得考虑，且不谈在售价上的差异，我认识的一些皮卡爱好者，都更喜欢Titan内饰的复古感。

小道消息

说了那么多，倒也不是说这款车注定和我们无缘，那么根据外网的一些小道消息，也有人说日产或将计划给这款车搭载更小排量的发动机/柴油机，如果能赶上国内排放标准更迭、再加上皮卡完全解禁的话，我认为日产很有可能会把这款车带入中国，毕竟在美国市场上Titan已经败给福特了，换到中国市场说不定就是另一种现象。

如果你真的需要一款皮卡的话，目前的市场环境，我还是建议稍微务实一些，尽管纳瓦拉(配置|询价)在啊Titan面前只能算是一个弟弟，但是纳瓦拉应该是目前日产阵营中最能让你愉悦"撒泼耍野"且又安心的一款产品了。