一直以来，我都认为大众之所以能够在中国市场混得这么长久，很大一个原因就是"先入为主"的作用，也就是说正因为大众汽车是最早一批进入中国市场的汽车品牌，所以对于当时的人们来说，大众就是可靠的代名词。所以会发现现在很多大众的车主，其实都是家人建议购买，最终选择了大众。

日前，大众公布了其9月份的销量，在全球市场共销售了533700辆，同比增长了10%，而1-9月份累计售出了4514600辆，同比微降2.3%。从细分市场来看，中国市场的销量依然占据了大众的半壁江山，达到了287000辆，同比小幅增长3.3%。而从增长变化来看，西欧市场和德国大本营市场的增幅要远大于中国市场，潜力很大。

新车+新标

并且，此前大众也正式公布了其全新LOGO，相比现款的立体化造型，调整之后的新车标更加扁平化，显得更加年轻一些，这也和大众新车的设计趋向不谋而合。而销量的不断走高，当然离不开大众对于新车的不断布局，包括燃油车和新能源方面。全新ID系列新车终于亮相，全新七座版途观L，以及被曝光的MPV车型威昂等也将会到来。

此外，日前，我们从外媒了解到，大众又一款全新SUV量产官图来了，没错，就是大众Atlas Cross Sport（国内为途昂(配置|询价)X），也可以看作是"小号途昂"。该车的概念版本在去年的纽约车展上进行了首次亮相，期间多次被曝光新车的谍照，一年之后量产版本终于在查塔努加装配厂首次亮相了。

大众最美SUV

可以看出，新车还是很大程度上保留了概念车的设计，三条镀铬饰条的前格栅和两侧全新的LED大灯组构成一体式的设计，下方两侧的通风口也非常唬人，还有前引擎盖上明显的"肌肉线条"，使新车足够硬气，这样的气场完全不输于奥迪Q8啊。

侧面应该是新车的亮点所在，因为大众Atlas Cross Sport采用了溜背的造型设计，倾斜的后立柱加上车身流线，展现其"柔美"的一面。尺寸方面，虽然要比途昂小上一圈，但从空间表现来看，并不明显，五座的布局可以具有更加充沛的内饰空间。尾部一条银色饰条连接两侧大灯，全新的后保险杠下采用了隐藏式排气布局，加上21英寸的合金轮毂，营造了浓郁的运动感。

内饰仍旧是熟悉的大众口味儿，不过在配置方面会有豪华选装包，包括前排座椅通风、后遮阳帘、12扬声器以及方向盘加热和后排座椅加热等等。

超帅的外观设计下，新车将会搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机或3.6L V6发动机，其最大动力输出为235马力和276马力，传动上匹配8速自动变速箱和四驱系统，而国内的途昂X(配置|询价)则是2.0T+7速双离合的动力单元。

写在最后

激进的前脸加上性感的尾部，这样可咸可甜的大众Atlas Cross Sport，比普拉多有个性多了。新车会在明年首先在海外市场上市，随后国产，你们觉得会卖多少呢？