随着各大车企9月份销量的曝光，销量榜前十的位置就基本已成定数了。其实仔细回想一下，国内市场中虽说不缺"销量黑马"，但能够长期霸榜的换来换去也无非就是那么几位。

尤其是SUV领域，销量一哥的位置也向来都是哈弗H6(配置|询价)和途观(配置|询价)两车相争，虽说大多数情况下都是H6取胜，但考虑到两车不在一个量级，这样的比较也是没什么太大可比性的。可是当9月份SUV销量出炉后，我发现有一台同级别车型将途观踹下了水，而且，它也是一台大众！

探岳(配置|询价)，属实有些凶

9月的SUV销量排行榜中，探岳出人意料的排在了第二名的位置，成功击败途观！话说探岳从去年10月份来临再到今年9月份这21334台的爆炸销量，仅仅用了还不到1年时间。

今年1月份，探岳的销量还仅仅只有6千余台，直至今年五月份，探岳又增添了一波新车型，但同月份9208台的销量成绩依旧算不上有多么显眼，面对整个大众体系来说，这也没有什么可骄傲的资本，但从6月份开始，探岳的销量突然爆发了。

6月份，探岳销量为13023台，其实在当时许多人都没把探岳的销量放在眼里，毕竟6月份正逢清国五库存车型时期，在当时销量成倍数增长的车型也不在少数。可是7月份销量成绩出炉后大家又都傻了眼，因为这货销量拔高至了16405台，之后的8月份探岳销量再次提升，18912台的销量成绩已经让许多同价位SUV胆颤了，直至9月份销量出炉，探岳大获全胜，在中型SUV市场中能够混得万台销量就已经不错了，更何况这月销2万余台的探岳。

一汽大众：你们在想什么，我一清二楚

其实，探岳在刚上市时，许多人对其都不太看好，毕竟这货与途观L的价格相交叉了。尤其是2.0T顶配车型，探岳竟然敢要价31.39万，虽说两车都是定位于中型SUV阵营，但无论是车身尺寸还是轴距，探岳都明显要比途观L矮一级别，不过你别以为大众要傻到以一个矮一级别的车型来攻打自家车型。

虽说两车的动力总成基本相同，但是要知道1.4T版本的途观L价格可是要高于2.0T版本，而这就显得相当有意思了。探岳凭借1.4T版本和途观L的近4万块差价，和途观L的实际走量车型互不交叉，况且对比起途观L丐版车型的6速双离合来说，探岳全系7速双离合也显得要更实在一些。

除此之外，虽说探岳在面对途观L的尺寸时要有所差距，但面对同价位大部分SUV时，2731mm的轴距足以碾压一大片，毕竟探岳定位的可是中型SUV。

较为丰富的配置使得它的低配车型也不会显得过于寒酸，而但凡上了2.0T，那配置就可以说是相当出彩了，同理，对比起大部分同价位的SUV来说，能在配置上超过探岳的，也基本不存在。说实话，探岳的出现并不是想针对某款车型，而是大众看准了这个价位区间缺少这么一台在空间、配置上占很大优势的车型，再加上几万块的优惠，不到16万的合资中型SUV有几个？