提及红旗品牌，可谓是我们民族汽车的骄傲。作为中国汽车的引领者，更是我国汽车历史发展的见证者，所以对于我们而言，红旗其实有着与众不同的存在意义。长期以来，红旗汽车就是"国车"的存在，就像丰田世纪之于日本、凯迪拉克之于美国、劳斯莱斯之于英国，成为一种民族的符号。

刚刚进入12月份，一汽红旗汽车就已经迫不及待的公布了其上个月的销量成绩单，根据公布的数据显示，11月份共销售新车12800辆，同比大增178%，且创下了今年以来的单月销量最新记录，而今年1-11月份的累计总销量更是突破了88020辆，和去年同期相比增长了211%，简直是成倍数的增长。

近一两年以来，红旗汽车的发展可谓是高歌猛进，截止到今年11月份，这已经是红旗汽车连续21个月的销量正向增长了，这样逆市般的销量表现绝对是当前车市寒冬之中少有的"一抹绿色"。尤其是8月份以来，连续四个月的单月销量轻松过万。

在今年年初的时候，红旗定下的销量目标是2019年实现10万台的成绩，而按照目前的增长表现，12月份卖出11980辆基本问题不大，但根据日前一汽董事长徐留平先生在2019京东方全球创新伙伴大会上表示，红旗在2019年预计可以实现11万台的销售目标，且同比增长233%，这样的话，目前才完成了目标的80%，要想实现就得在12月份售出21980台啊。

能否实现11万台的销售目标我不知道，我知道的是，2019年红旗汽车实现10万+那一定是小操作了。其中从具体车型来看，目前的六款量产车型之中，分别涵盖了几大主要的细分领域，而H5和HS5(配置|询价)完全可以算作红旗的两大台柱子了。

另外，前段时间公布了全新一代红旗H7的预告图，可以隐约看出，新车采用了红旗最新的设计语言，大尺寸直瀑式的盾型前格栅，气场十足，搭配凌厉的头灯组，豪华感丝毫不亚于一众豪华品牌。加上近日网上曝光的新一代H7的实车图，新车采用了迈巴赫经典的双色车身设计，方方正正的造型，更加可以称作是东方版的劳斯莱斯。

不仅如此，还有前不久开幕的2019法兰克福车展上，红旗品牌带着红旗S9、红旗E115(配置|询价)等概念车，在海外车展的舞台上展示了我们中国自主高端汽车品牌该有的样子，确实是给我们中国人老长脸了。据可靠消息称，新一代H7或将在2020年5月份实现量产，动力上搭载3.0T六缸发动机，不过个人猜测双色车身应该是作为一种"选装"。

写在最后

红旗汽车的销量成绩我们都看在眼里，在如今这样不被看好的汽车大环境中，红旗的存在更是为我们的自主品牌树立了一个榜样，向世界证明，我们的自主品牌也可以很强大，我们的高端自主品牌也可以很豪华。