11月份，日产方面给出的销量数据异常炸裂，轿车方面轩逸销量领跑达到了5.2万台，天籁销量也再次踏入万台阵营。国内SUV车型一片热火之下，奇骏、逍客两车的销量也分别给出了17341和17314台的优异成绩。

用"全员热销"来形容日产似乎并不过分，毕竟就连骐达也拿出了6435台的月销量数据，只不过，日产阵营中也并非没有"败笔"，毕竟，劲客(配置|询价)的销量就足够令日产头疼。

劲客：除了我之外，它们都不便宜

讲真，我也有些记不清合资品牌是从何时开始进攻小型SUV市场的了，只不过，紧凑及以上的各大SUV细分市场早已被各大合资品牌分割殆尽，小型SUV市场也确实引起了各大合资品牌之间的激烈竞争。

本田家有缤智、XR-V(配置|询价)，大众家有途铠(配置|询价)和新来的探影，虽说小型SUV代表着各大合资品牌的又一次下探，但从价格上来看，它们可都并不便宜。

12-15万，这成为了大部分合资小型SUV的价格区间。同等价位下在自主品牌中寻求紧凑型SUV轻轻松松，想买中型SUV也不是没有可能的事。但尽管如此，各大合资小型SUV却依然杀劲十足，月销量破万也向来不是难事。

想必日产当时也是这么想的，既然小型SUV市场一片火热，那将劲客这张牌打出去后再将价格下探至9-14万之间，那小型SUV市场岂不就成为日产的天下了？但结果却并未能让日产如愿。

日产：和我想象的不太一样

劲客价格如何？现款车型官方指导价为9.98-13.88万，相比起XR-V 1.5L版本的12.79-14.79万售价，以及途铠1.5L版本12.79-13.99万的售价来看，讲真，劲客是真的便宜！

首先来说劲客的起售价就要比这两位低了近3万块，其次，劲客也存在一万出头的优惠，相比之下劲客在同级别阵营中的价格堪称是无敌的，但从销量上来看，劲客似乎谁也打不过。

月销3000-5000台之间，这成为了劲客寻常的销量数据。回望劲客历史销量你也会发现，这货也仅有上市之初的那几个月实现了两次销量破万，之后就一路回跌到了现在。

11月份，日产销量再次拔高的同时劲客也显然是再一次脱了日产的后腿。3715台的销量数据平平无奇，甚至还不及蓝鸟的销量，东风日产的阵营当中，楼兰销量倒数第一，劲客也成为了倒数第二。

从劲客的销量来看，它似乎并没有按照日产写好的剧本走，有的人将劲客销量问题"归功"到了配置差上，但对比之下不难发现的是，劲客除了低配车型配置一般以外，其它几款车型的配置都还算不错。

顶配车型配备了6气囊，价格也不过才13.88万，而像倒车影像、雷达，中控大屏等等配置劲客也是同样不少，同价位其它几款车型的配置不也就大致如此了吗？

配置中规中矩，动力中规中矩，在劲客身上虽然寻求不到什么出彩的地方，但劲客在价格上却有着相当大的优势。劲客未来如何不好猜测，但现阶段一致的口碑偏塌之下，打一场翻身仗对于劲客来说也并不容易。