在软包电池领域，天劲股份是一支先锋劲旅。近日，广东省科学技术厅2019年度省科技创新战略专项资金资助的“新能源汽车”重大科技专项确立，中科院深圳先进技术研究院&天劲股份联合申报的《新型高能量低成本铝基电池研发》项目获批。

据了解，中科院深圳先进技术研究院&天劲股份研发的基于铝箔负极的新型铝基电池，具有高能量密度和低成本的优势，并具有自主知识产权，相关电池技术已初步完成了核心技术知识产权布局。该电池以铝箔同时作为负极材料和负极集流体，这种一体化设计，取代了传统电池中的石墨负极与铜箔集流体，有利于增加电池中的活性材料占比，且铝箔比容量大，因此能够大幅度提高电池的能量密度（相比基于同样正极材料的传统锂离子电池提升30%以上）。

此外，由于省去了传统的石墨负极以及较昂贵的铜箔集流体，简化了电池生产工艺，其原料成本和生产成本可显著降低（整体降低30%以上），实现了新型铝基电池的高能量密度、长循环寿命、低成本、全天候等综合性能，为高效低成本储能器件的发展开阔了新思路，具有非常重要的经济和社会价值。

天劲股份专注于（聚合物）软包锂离子电池和软包动力电池的研发与智能制造，采用软包叠片工艺，材料体系以三元32Ah、37Ah、48Ah、51Ah电芯为主。目前天劲股份已经与奇瑞汽车、东风汽车、吉利汽车、东风小康、江特汽车、国金汽车等多家新能源车企建立了长期的战略合作伙伴关系。

电池中国网了解到，目前天劲股份已经量产的三元软包电池单体能量密度达240Wh/kg，系统能量密度已达到150Wh/kg以上。2019年将推出的51AhVDA三元软包电池，单体能密260Wh/kg，系统能密160Wh/kg以上，目前已经通过国家强检认证并实现小批量出货，285Wh/kg的电芯产品已经完成研发，而300Wh/kg能量密度的VDA电池将在2020年之后实现量产。

动力电池应用分会研究部统计数据显示，2018年天劲股份实现新能源汽车动力电池装机量309MWh，三元软包装机量同比增长343.1%。其中，专用车三元软包装机量继续位列国内第一，乘用车三元软包装机量位列国内第四。

天劲股份之所以取得如此成绩，与公司高度重视自主知识产权和专有技术的研发密不可分。长期以来，天劲股份注重人才的引进和培养以及人力资源的优化和配置，实现人力资源的资本化战略；以人为本，设立研发项目奖励制度；配以股权激励机制；鼓励科技人员创新，充分调动研发技术人员的工作积极性，最大限度地推进新产品研发项目和现有产品技术改进、工艺优化项目进展。

自2017年天劲股份“博士后创新实践基地”创建以来，积极引进英国伦敦大学学院、美国北卡罗来纳州立大学、澳大利亚伍伦贡大学、中科院等海内外高层次人才，并加大资金和硬件设施等研发投入。创新实践基地研发团队共获得了“锂离子电池集装箱式储能高效大电流均衡及系统关键技术研发项目”、“200Wh/kg动力电池系统研发”等深圳市多项“重点技术攻关项目”支持。

目前，天劲股份拥有电池产能2G Wh，公司佛山基地预计2019年10月进行试投产，其中一期产能将达到4GWh。到2020年，天劲股份经过产能提升和产线自动化升级后，年产能将达到10GWh，全年可满足30万辆新能源电动汽车的配电需求，可实现年产值100亿元以上。