众所周知，标致207因先天设计缺陷，后桥总成在使用几年或几万公里后就会出现严重的磨损情况。近日，一位来自湖北的刘先生向汽车门网记者反映，其购买的2011款1.4手动品乐版标致207后桥就出现了严重的磨损和异响情况。

据车主刘先生介绍，东风标致207普遍存在右后轮异响和轮胎磨损的情况，针对此问题厂家曾给出后桥延保两年的政策。然而，这并没有什么用，刘先生的车子的16年和17年曾两次更换了后桥，现在后桥又出现了严重的磨损和异响情况，多次更换根本无法解决问题。

车辆由于设计缺陷存在严重质量问题，厂家对此未能给于有效的召回来解决问题，反而是把损失转嫁给消费者，一旦车辆出了厂家规定的质保期限，就需要由消费者花费四五千元来进行更换。更值得一提的是只是简单更换配件根本无法解决问题，需要每年都花费四五千元来进行更换，试问哪位消费者愿意承担这无谓的损失！

针对此问题，已经有多位标致207的车主组织起联盟进行维权，并且详细的汇总了车辆所存在的设计缺陷，以及造成缺陷的主要原因。针对此问题，众多车主纷纷要求国家质检总局缺陷产品管理中心对标致207的后桥总成以及油封漏水情况进行权威鉴定，并且强烈要求厂家对所有存在严重安全隐患问题的缺陷车辆进行召回或免费更换。

综上所述，标致207的后桥总承存在严重的设计缺陷，希望东风标致能够拿出百年企业应有的态度，对于问题车辆进行召回，给消费者一个满意的解决方案。否则其百年企业所积累的良好形象都将付诸东流。