满载，空调开大，能量回收低，脚脚地板油，在100—150km/h来回切换，这几乎是所有电动车的噩梦，几何A(配置|询价)的表现依旧出色。

文丨AutoR智驾 王硕奇

摄影丨AutoR智驾 李明阳

剪辑丨JACKIE

几何A400公里的试驾车，智驾君已经在北京进行过详细的体验，当时就被几何A的续航能力以及设计所震撼，时隔两个月，此次去杭州的目的，是去体验几何A高能超长续航版车型所宣称的“500km真续航”能力。

电池技术的日新月异，也直接反映在了主机厂产品的续航中，几何A高能超长续航版车型搭载了182.44Wh/kg高密度三元锂电池，61.9k·Wh大容量，密度的提升容量的加大，但是电池包却减重52.6kg，此外车身结构件大量使用铝合金和复合材料，在保的前提下累计减重约20kg，相当于总体减少了70kg。

再加上几何本身0.237Cd的同级别最低风阻，以及风感律动呼吸格栅，让这辆车的NEDC续航和实际续航十分接近。

此次活动的主题，由几何品牌联合中华儿慈会“WABC无障碍艺途项目”共同发起的“公益试驾”活动，我们将从杭州出发带着自闭症儿童的画抵达上海，将他们的画放在挂在画展之中。

当我们知道前一天的媒体老师送画去上海最终都可以达到450km+的续航时，我们决定来一场疯狂的的士，用激进的方法以最快的速度从杭州抵达上海，以此来挑战几何A“极限造作”续航。

它经过了考验。