文/晶晶

5月30日，“直冲云际 质达巅峰”国内首次大型空投翻滚试验在宁波激情上演，奔腾X40作为挑战者被空客H225型直升机吊起，并以120公里/小时的速度从距离地面2米的高度进行空投试验……哇……

首先，让我用在宁波活动现场录制的这支奔腾X40空投翻滚试验视频作为开篇，因为，那一刻的震撼真的不是图文所能表达的，更何况，这是我顶着滚滚风沙和碎石的磨砺、冒着手机和人一起被吹翻的风险录制的，必须先呈上来！

（温馨提示：全屏观看效果更佳）

怎么样？是不是隔着屏幕都能感受到大写的“牛”字滚滚而来？而在5月30日上午10点53分，我把直升机空投奔腾X40的小视频发到朋友圈的一瞬间，票圈就炸了！大家七嘴八舌的向我抛来了各种各样的问题，而舆论的焦点主要集中在以下三个方向：

关注事件意义的——奔腾X40为什么要这么做？这样试验的意义何在？

关注测试本身的——车里是装有假人吗？落地后结果如何？这结果代表着什么？

为活动狂点赞的——真人侧翻，静压测试，拉坦克、投飞机，奔腾太会玩了！

好的，下面就让我从这三个方面跟大家好好聊聊这次试验。

第一，  空投翻滚试验模拟的是车辆从桥梁、悬崖或者高地上跌落的事故。

先说一句，在整个试验活动中，中汽研碰撞实验室和宁波天一公证处的工作人员是全程都在的，所以我们在第一时间采访了中汽研实车碰撞试验室主管工程师刘磊，他告诉我们：“据中国交通事故深入研究CIDAS的统计数据，车辆从桥梁、悬崖或者高地上跌落是一种典型的事故形态，当车辆从高处跌落发生翻滚时导致人员死亡或重伤的比例在所有事故中是非常高的。今天我们进行的试验是对翻滚事故的复现，这样测试的特点是具有很强的针对性，其测试结果能更真实的反应测试车辆在特定交通事故当中对乘员的保护效果。”

第二，试验后，假人还安坐在驾驶位、车门可打开，油箱没泄露。

空投试验的结果是所有人最关注的，在奔腾X40落地后，一汽奔腾的工作人员迅速把我们聚拢到试验车旁，我们亲眼见证了试验结果（测试车辆为一辆奔腾X40 1.6L 手动豪华型，空投后左前轮落地，侧面翻滚）。

奔腾X40的约束系统完整，在安全带的保护下，车内的假人依然牢牢的坐在驾驶位，车门没有打开，假人没有被甩出车外。

奔腾X40的乘员舱完整，A柱、B柱、C柱没有发生明显形变，四个车门可以顺利的从外面打开，这意味着，当车内乘员出现昏迷的时候，车外人员可以快速施救。

奔腾X40的燃油系统完整，燃油管路和油箱没有发生泄露，现场地面干净，没有任何的油液外泄，这样可以避免事故后发生火灾的风险。

甚至有细心的媒体发现，试验车辆的日间行车灯还亮着，车内的电路系统还在正常工作……

而奔腾X40之所以能够达到这样的结果，收获“都市小装甲”的美誉，最主要的原因是奔腾X40本身强大的被动安全性。这主要包括两个方面。

3H车身结构。从多年前奔腾B70(配置|询价)开始，奔腾品牌车型就强调自己的3H车身结构，这种结构的好处是通过合理的传力路径和连续的闭环结构，在车辆碰撞时产生的巨大能量可以迅速的分配到车身各个部位，使能量有效分解，避免局部产生过大的变形，从而保障乘员安全。

超高强钢的应用。我们常见的航母、潜艇、高速列车上使用的超高强钢，具有超高的抗拉强度和屈服强度，其抗拉强度大于1500兆帕，应用在汽车上能有效达到车身轻量化并提高碰撞性能，奔腾X40车身结构使用的超高强钢超过20%，主要应用于前后车门增强防撞梁与前后保险杠防撞梁，此外，奔腾X40车身高强钢应用比例超过53%。

也正是因为在安全上的执着，奔腾X40在2018年的C-NCAP碰撞测试中以55.4的高分获得了五星安全评价。

第三，一汽奔腾这么做到底图什么？

这是我的标题，也是很多未到场或者对奔腾不够了解的媒体的共同疑问——奔腾这么做打底图什么？下面就让我从两个层面来尝试着回答下。

首先，奔腾有安全营销历史。

对奔腾比较了解的人都知道，从2006年奔腾那次真人侧翻试验开始，奔腾品牌就在汽车圈留下了安全营销的好口碑，到2012年的奔腾B70静压试验，去年的奔腾T77(配置|询价)包头拉坦克试验，重安全、强安全的奔腾一直在引领着安全营销的先河，就拿静压试验来说，去年长城H4不还在做吗？

其次，做第一个吃螃蟹的人，能瞬间达到传播效果最大化。

第一个吃螃蟹的人总是会被人们记住，也会被质疑。就像贝尔从直升机上跳入路虎车内，就像途锐(配置|询价)拉动飞机，就像捷达拉火车，奔腾开先河的空投侧翻试验绝对要比拆车类实验更博人眼球，反正空投视频是刷爆了我5月30日的朋友圈。

我知道，这里一定会有人用“哗众取宠”“一场闹剧”这样的词汇来形容这次营销，就像路虎、大众当初一样，个人认为，真心没必要！安全传播向来是所有传播里最不好做的，我们能够想到的无非是拆车、参观工厂、C-NCAP试验观摩……老掉牙的套路真没什么人能记住，奔腾绞尽脑汁的空投试验一来在传播上具有效果最大化的优势，二来在现实交通事故中具有参考意义，不是挺棒的尝试吗？

写在最后：

无他，给奔腾X40这次创新的、硬钢的、有声量的传播点赞！