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恒大的入局,能让贾跃亭回多少血?

恒大的入局,能让贾跃亭回多少血?
2018-06-27 09:07:25 天天汽车APP

作者:褚韵文

6月25日的一则消息,让我们看到贾老板的造车梦似乎又能够继续下去了。

恒大的入局,能让贾跃亭回多少血?

恒大许家印接盘法拉第未来(FF)的传闻不是一天两天了,就在昨天,这件事情终于被敲定,恒大与法拉第未来也都各自发布消息,对此次事件予以承认。

恒大健康发布公告称,恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份。在此之前,时颖公司和FF的原股东合资成立了一家名为Smart King的新公司,时颖出资20亿美元,占股45%,FF原股东以FF集团具有的技术以及业务入股,获得33%股权,而其余的22%用作股权激励。

恒大在收购时颖的同时,间接获得Smart King公司45%的股权,这也意味着恒大正式入主法拉第未来。并将委派恒大集团董事局副主席、总裁夏海钧担任Smart King的董事长。

于此同时,FF也发布公告称,在经过美国政府半年的审批后,20亿美元的首轮融资获得美国外国投资审查委员会的批准,并且,创始人贾跃亭先生出任首席执行官。

在这里有人会疑问,恒大集团拿出的67.46亿港元相当于8.6亿美元,那么法拉第未来所称的20亿美元是从何而来呢?

时颖公司已在2017年11月30日根据法拉第未来原股东订立的合并协议规定对合资公司投入了共8亿美元的投资,此次恒大出的钱似乎可以看作是为此次的投资行为进行买单。剩余的12亿美元将在之后的时间节点中对合资公司进行进一步投入。也就是2019年12月31日、2020年12月31日分别投入6亿美元,当然这笔钱也要由恒大来掏。

那么此次的融资能否帮助贾老板东山再起呢?先来看看法拉第的发展历程。该公司总部位于美国加利福尼亚州加德纳,其将开发纯电动车型产品,并且将竞争目标锁定为特斯拉。其于16年1月与乐视达成合作,并于同年6月获得加州自动驾驶测试执照。

恒大的入局,能让贾跃亭回多少血?

在2017年1月正式发布了首款量产电动车FF91,但在同年年底传出工厂破败不堪的消息。在今年2月份的供应商峰会上,贾跃亭透露获得融资。今年5月,FF出资成立了睿驰汽车销售(广州)有限公司。之后就是在昨天,恒大正式入主的消息得到了正式确认。

我们先说产品,由于无法细致考察这台车的工艺水平,只能从目前能够得到的信息来看,这台车的设计构想还是值得肯定的,尤其是接近传统燃油车的续航、2.39秒的百公里加速等等,但是这一切还是要看到真正的量产车型再予以评价。但是有一个问题,就是这台车的定位,绝大多数人都认为其过于高端,能够看出它是想将品牌形象提升到一个比较高的层面,确实贾跃亭想要造的也是一台领先特斯拉一个时代的产品,但是资金回流也是必须要考虑的问题,未来如何在两方面作出平衡,还是要动一番心思的。

恒大的入局,能让贾跃亭回多少血?

除此之外,根据我们得到的消息,法拉第未来计划在广州建厂,这也与之前在广州注册公司的消息互相印证。虽然作为一家在美国创立的公司,但是如果忽视中国这一目前全国最大的市场,明显是一个非常不理智的行为,在之后与国内一些造车新势力、合资纯电车型以及自主新能源车型展开竞争,也将是一个十分有意思的局面。

在许老板投资贾老板的同时,很多人也会担心许家印会不会成为下一个孙宏斌,毕竟贾老板在之前的一些“劣迹”还是不那么让人放心。但是不可否认的是,新能源汽车的市场在未来的前景还是十分宽广,恒大集团自然也想从中分一块蛋糕,但是在FF遇到困难的这一时期,已经在产品研发方面耽误了很多时间,恒大入主后能够起到多大的帮助,我们只能拭目以待。

总体来说,恒大的投资似乎对双方都是利好,一方面让贾老板想做的事情有了继续做下去的资本,另一方面,也让恒大迈进了新能源造车圈子。之前有媒体采访过贾跃亭,他也表示在过去同时展开的业务过于多,现在的他能够将精力聚焦在造车这一块。一改高调的风格,低调做车,更加理智的风格或许会走得更远,至于结果如何,还需时间印证。

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