作者:伊帅
如今,消费者在购车时对自主品牌的关注度越来越高,一方面自主品牌在产品方面更懂得国人的需求,另一方面自主品牌在品质方面也得到了消费者的认可。作为自主品牌的主力军,长安汽车在品质方面一直处于自主领先水准,而它旗下的紧凑型轿车逸动(配置|询价)更是成为了它的品质“代言人”。
不可否认,凭借着良好的市场表现和口碑积累,长安逸动自2012年上市以来总销量已突破72万台,且早在2012年就成为首个取得碰撞五星安全标准的车型。而随着今年3月27日第二代逸动的上市,它在品质方面全面升级,堪称同级标杆之作。
说到品质,我们可以简单的把它分为“看得见”的品质和“看不见”的品质。对于第二代逸动来说,它看得见的品质主要来自于它的内饰。第二代逸动的内饰部分运用了高品质做工,车内使用了多达55%以上类肤、针织材质,触感非常舒适,而座舱内部运用了长达15米真缝线,中控右侧面板还采用了INS膜内嵌模技术,仪表板采用的阴模成型工艺,包覆软质TPO表皮。就连A柱内侧都有织物包裹,可谓是诚意满满。
而与内饰大面积皮质材料相互呼应的,是中控区上的一块10.25英寸高清液晶显示屏。在智能互联这个热点下,这种配置显然已经成为了现在车辆的标配,第二代逸动自然不会错过这一表现品质的机会。此外,第二代逸动还配备了副驾驶显示屏,它不仅可以显示副驾安全带未系提醒及空气净化状态,更可让坐在副驾驶的人通过点触摸或滑动操控车内的一些常见功能,大大提升了内饰的高级感。
而在安全配置方面,长安第二代逸动全系标配了ESP电子车身稳定系统、PAB预警辅助制动系统、EPB电子驻车系统、TPMS直接式胎压监测系统以及ACC全速自适应巡航系统等多项智能安全辅助系统,很好的显示出长安汽车的用心,安全品质无可挑剔。
当然,除了这些看得见的品质,长安汽车对第二代逸动看不见得品质也下足了功夫。长安汽车在核心零部件采购上与博世、福耀等全球汽车零部件供应商巨头合作,为产品品质做背书;底盘调教达到专家级,10余位具备30年以上底盘开发及调校经验的专家,历时10个月通力协作开发具有创新结构的悬架系统,使得第二代逸动很好兼顾了操控稳定性、转向准确性、乘坐舒适、制动、传动等多方面的多方需求。
就拿在今年4月20日长安第二代逸动举行的“逸能觉醒·挑战35米暨性能测试大会”活动来说。此次测试大会模拟了日常生活常见的路况,将整个测试过程打造成实景道路试驾体验,让整个测试过程与结果更接近于真实生活。值得关注的是,在100km/h—0刹车距离测试中,以量产车姿态亮相的第二代逸动以35.6米的强悍成绩,超越保时捷911、宝马530,成为首款与豪华轿跑比肩性能的中国轿车。而这一优异成绩的背后,是长安汽车对第二代逸动使用整车51.6%高强度钢、热成型钢等硬度高、重量轻材料的应用。
目前,长安汽车拥有遍布全球的超过1万名技术精英团队以及投资490亿元,拥有16个领域、194个国际先进实验室,为的就是要向消费者展示长安汽车对产品研发对品质保障的决心。此外,长安汽车已经建立了国际标准的研发流程体系CA-PDS和产品试验验证体系CA-TVS,精准指导产品开发,满足使用10年/26万公里的用户需求,确保产品质量完全达到合资水平,部分超过合资平均水平。
如果说在几年前合资品牌的品质相对于自主品牌来说是个优势,那么现在这一差别几乎可以忽略不计,因为长安第二代逸动就在产品品质方面给了同级别对手一记重击。而我们也相信第二代逸动凭借着这样的品质优势,也会在销量方面给长安汽车带来不断的惊喜。
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